Hallo,
bei der VCR38gt ist die Schaltumkehr devinitiv möglich.
Du kannst Dir bei Gilles alle Teile bei Defekt oder Verlust einzeln nachbestellen.
Dies trifft sicher für beide Anlagen zu.
Für mich währe die ABE Pro genug.
Fahr auf meiner 28er die AS31 für die 33er und bin zufrieden. Sieht sehr gut aus und das Eintragen war kein Problem. Sollte doch mal was kaputt gehen kannst alle Teile einzeln nachkaufen. Im Netz gehen die Anlagen neu oft sehr günstig weg. Mußt nur suchen und bisschen warten.
Hab die as31 auf meiner 57er mit Schaltumkehr,funzt super,evtl meldet sich noch jemand der die vcr auf der 57er fährt,laut Artikelbeschreibung im shop von gillestooling kann die vcr auch mit Schaltumkehr gefahren werden,einfach mal dort gucken.
Hab die as31 auf meiner 57er mit Schaltumkehr,funzt super...
Hi,
kannst Du mir vllt. bitte ein Foto schicken oder hier einstellen wie Du das gemacht hast bzw. es aussieht?
Danke!
Grüße,
Stefan
Hi Stefan
Hier ein Bild der montierten Schaltumkehr von Gilles,die hat keinerlei Kontakt zur eigentlichen Rastenanlage und ist deshalb evtl auch mit deiner China-Rastenanlage kombinierbar 
Die Sachen bekommst du im shop bei Gillestooling,siehe link
http://www.gillestooling.com/cms/de/shop/pr…b=images&page=3
Das ist aber eine zusammengestellte oder. Keine komplette as31GT? Wenn du jetzt die Fussrasten ganz hoch setzt und ganz hinten, brauchste schuhgrösse 49 um zu schalten, vernünftig
Da ist lediglich die Schaltanlenkung mit der Umkehrschaltung umgebaut,logischerweise fehlt dadurch der originale Schalthebel mit paar Hebelchen und es sieht deswegen sehr nackig aus,ich persönlich brauche die Rasten nicht ganz hoch und ganz hinten und deshalb auch keine Schuhgröße 49 
Da ist lediglich die Schaltanlenkung mit der Umkehrschaltung umgebaut,logischerweise fehlt dadurch der originale Schalthebel mit paar Hebelchen und es sieht deswegen sehr nackig aus,ich persönlich brauche die Rasten nicht ganz hoch und ganz hinten und deshalb auch keine Schuhgröße 49
Soll heissen du hast den orginalen Hebel noch von der as31gt. Ich hab die ja auch allerdings kann man mit der beide schaltschema montieren 
Geht mit der Umkehrschaltung auch,muss nur den unteren Anlenkpunkt der Stange anders befestigen
Ich glaube das die gleichen Schalthebel bei den Anlagen verwendet werden.
Also ich habe mir nun die VCR38 bestellt. Bin mal gespannt 
Eine Frage aber noch. Ich hab oft gelesen man sollte die Schrauben mit Loctite versehen. Betrifft das alle Schrauben? Sprich die Anlage ist vormontiert, soll ich also die auseinander bauen und die Schrauben mit Loctite versehen?
Ich hab nur die beweglichen Teile wie z.B.Schaltstange zusätzlich gesichert.
in der produktbeschreibung bei louise steht:
GILLES RASTENANLAGE VCR38
GILLES TOOLING Fußrastenanlage VCR38GT:
Das Referenzproukt in Sachen Fußrastenanlagen von Gilles-Tooling: Diese, aus hochfestem Aluminium (al7075) gefertigte, kugelgelagerte Fußrastenanlage ist stufenlos über eine einzige ExzenterZentralschraube auf die persönlichen Bedürfnisse einstellbar. Dieses weltweit einmalige System bei Fußrastenanlagen verkörpert die ideale Kombination aus geringem Gewicht hervorragender Stabilität und einzigartig-edlem Design. Erleben Sie Perfektion bis ins letzte Detail in Funktion und Verarbeitung!
Eigenschaften:
Sowohl normale Gangwahl als auch Schaltumkehrung möglich
Präzise Positionierung durch Nonius-Skalierung
Optimierte Ergonomie durch Trittrolle am Schalthebel - diese reduziert den Kraftaufwand beim Schalten
Inklusive Carbon-Fersenschützer
Unendliche Einstellmöglichkeiten: Rastenposition, Schaltweg, Fußlänge
Schalt-/Bremshebel: spielfrei doppelt kugelgelagert
Individuelle Bremshebelpositionierung durch Exzenter
Varianten: Einfarbig oder zweifarbig (zum Teil auch in marken- und modellspezifischen Sonderfarben)
Lieferung erfolgt vormontiert, d.h. die Rastenanlage muss nicht aus Einzelteilen zusammengebaut werden!
Mit ABE
Anmerkungen:
VCR38GT#: Bei diesen Anlagen ist eine Schaltumkehrung nicht möglich.
Bei YZF-R1 Bj.07-08 ist eine Schaltumkehrung nur bei demontierter vorderer Ritzelabdeckung möglich!
VCR38GT*: Bei diesen Anlagen sind typenspezifische Anbaukits notwendig. Bestellnummer 60011990 ff.
VCR38GT+: Rechter Carbon-Fersenschutz ist optionales Zubehör, siehe "passende Artikel".
VCR38GT**: Bremsdruck einstellbar. Trittstücke über Exzenter verstellbar.
Und jetzt?? Was willst Du damit sagen?
die schaltumkehr ist möglich ...
schleifen bei euch, die ihr die racing rastenanlagen kauft, die originalen rasten in schräglage?
ich hab noch luft und komme mit der originalanlage gut klar. zwar hat man mehr einstellmöglichkeiten bei zb ner gilles rastenanlage, aber wenn man die position eingestellt hat, verändert man das doch dann nicht mehr.
welche vorteile seht ihr in einer racing rastenanlage?
Mir geht es mit 1.87 auch so. Ist wesentlich entspannter.
also ich bin 1,90m gross und komme klar - ohne krämpfe. ich habe aber schon darüber nachgedacht etwas breitere lenkerstummel zu montieren, da hat man ein grösseres moment beim einlenken.
back to topic: dh ihr schraubt die dinger dann in die niedrigste position?
reicht dann die schräglagenfreiheit noch aus?
Klar gekommen bin ich auch. Ist halt einfach entspannter bei größeren Touren.
Hab sie soweit wie möglich nach hinten und unten gestellt.
Habe parallel eine Heckhöherlegung verbaut um ein evtl. Schleifen zu verhindern. Kann von daher nichts genaues sagen.
