Wie so oft im Leben, nix machen lassen - nix passiert - Geld gespart. 
nix machen lassen - das Teil ist hin - komm nicht nach hinten um mich in den A.... zu beissen. 
Ventilspiel prüfen absolut notwenig?
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achim88g -
3. März 2015 um 21:34 -
Erledigt
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Meine SC57 ist gerade bei der 24.000 Inspektion. Ventile müssen nachgestellt werden. Also macht es Sinn die Inpektionen einzuhalten.
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Ich werde sie penibel alle 24000km laut Wartungsplan einstellen lassen, alleine wegen dem guten Gefühl...
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Ich hab jetzt bei 23.000 das Spiel überprüft. Und siehe da,es musste leider "EIN" Ventil eingestellt werden
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Tja, mal hat man Glück, mal hat man Pech.
Deswegen lieber kontrollieren lassen. -
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was kostet alles in allem?
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Na klar macht es Sinn die Inpektionenn einzuhalten
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Habe letzten Freitag meine SC57 von der 24000er Durchsicht geholt. 3 Außlass- und ein Einlassventil mussten nachgestellt werden. War notwendig. Mit TÜV und Reifenmontage waren es dann doch 738 Euro.
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Reifenmontage mit Betonung auf Montage oder auf Reifen?
Also Reifen inklusive? -
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Auch wenn ich hier jetzt vielleicht geschlagen werde:
Ich habe weder bei meiner SC33 noch bei meiner SC57 bei der 24tkm Inspektion das Ventilspiel prüfen lassen. Ich lasse dies immer erst bei der 48tkm Inspektion machen
Ach ja und es musste nie was eingestellt werden
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Reifenmontage mit Betonung auf Montage oder auf Reifen?
Also Reifen inklusive?
Montage, Reifen habe ich angeliefert. -
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Auch wenn ich hier jetzt vielleicht geschlagen werde:
Ich habe weder bei meiner SC33 noch bei meiner SC57 bei der 24tkm Inspektion das Ventilspiel prüfen lassen. Ich lasse dies immer erst bei der 48tkm Inspektion machen
Ach ja und es musste nie was eingestellt werden
Glück gehabt. Wäre ich so weiter gefahren, hätte ich mir die Ventile und Kolben beschädigt. Ist das Einlassventilspiel zu groß, macht das nichts. Ventilklappern. Ist aber das Ventilspiel der Auslassventile zu eng, staut sich die Hitze und die Belastung auf Kolben und Kopf ist nicht von langer lebensdauer . Ventile brennen sich ein. Vom Leistungsverlust keine Rede.
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Habe mein Moped gerade von der 24.000-er Inspektion abgeholt,
Ein Ventil war ganz leicht verstellt, jetzt kann ich die nächste Jahre beruhigt weiterfahren.Ich empfehle die Überprüfung des Ventilspiels gemäß Inspektionsplan, wenn du lange Freude an einem zuverlässigen Moped haben willst.
Andernfalls muss ja nichts passieren, aber wenn ist das Geschrei groß, und Schuld auf jedenfall ein anderer?
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achim88g und hast du denn nun das Ventilspiel geprüft/prüfen lassen? Wenn ja ,was hast du bezahlt?
Gruß
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Was muss denn alles demontiert werden dabei ? Kommt man über den Tank ran oder muss die komplette frontverkleidung demontiert werden ?
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sc59?
Alles ,samt Tank und airbox -
Auch die frontverkleidung ? Dachte geht auch wenn man nur den Tank und so abnimmt ...
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zumindest so weit bis man die RAM air Kanäle raus bekommt
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Hm na gut , dann muss ich den ganzen Mist doch wieder abmachen , hatte die Racing RAM air Kanäle so schön drin verbaut gehabt , naja einmal Ventile dann erstmal Ruhe
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Die sc59 hat doch auch Shims oder?
Wenn man da erst noch passende bestellen muss ists ja auch super
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Der freundliche HH hat in der Regel welche da die du dann dort für ein kleines Entgeld gegen deine alten eintauschen kannst.
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