Problem mit mpp3

    Hallo Jungs, hab da ein Problem.
    hatte heute 3-4 nen rutschkipper ? In spitzkehren.
    Mir reicht das gummi einfach nicht.
    ich drück sie über die reifenkannte, und es kommt mir garnicht so tief vor ???? Keine fußraste die schleift (ok, ist höhergelegt).
    aalso irgendwie komisch.
    ist der mpp 3 einfach scheiße, oder ist das einfach so ?
    Ein kleinerer Querschnitt vielleicht ?
    Habe 180/55 drauf. Wäre 190/50 besser ? Geht das auf die Felge ?
    Oder reifen wechseln ?
    Bin bisschen verunsichert ! Ansonsten, ein super reifen.

    Mann von FireBladeGirlSC33


    Kann mir nur zuwenig Luftdruck vorstellen.

    Gruß Carsten
    The Big Four: Metallica, Slayer,Megadeth,Anthrax: :headbang:

    Zitat von moebiusband

    Hast Du mal das Lenkkopflager gechecked? Evtl. fängt das langsam an einzurasten.

    Gruss,
    Jan


    Wie soll sowas am LKL liegen.

    Gruß Carsten
    The Big Four: Metallica, Slayer,Megadeth,Anthrax: :headbang:

    Ich geh über die kante raus, und dann kippt sie logisch.
    Also angststreifen null ! Aber so tief kommt es mir garnicht vor.
    reifendruck 2.5 zu 2.9.
    Geht mir echt aufn sac....
    vor mir war heute ein Kumpel, mit ner sc57 und 190/55-17 und der hatte 3cm angststreifen, war aber genausotief wie ich ! Nur ich war auf null ??? Und drüber.
    ich brauch irgendwie mehr kante.
    ich verstehs irgendwie nicht.

    Mann von FireBladeGirlSC33

    Also bei uns sind die Strassen teils noch mit Salz versaut,denke der Asphalt bietet momentan noch nicht den gewohnten Grip,eigentlich soll der mpp3 ja bei niedrigen Temps auch gut funzen......mein Fall sind die MICHELINs alle nicht,aber das ist ja persönliches Empfinden......

    Gruß Olli
    4 wheels move your body - 2 wheels move your soul.....

    Heute erste Ausfahrt gehabt. Fahre auch Pipo3 aber auf meiner SC57. Knie schleifen war kein Problem. Aber softe Gangart.

    Wie ist denn dein Profil? Bei wenig Profil soll er anfangen zu rutschen. Ich habe noch recht viel Profil und habe festgestellt das er beim warmen Wetter und harter Gangart dazu neigt, zu rutschen.

    Michael: Dein erster Satz dieser Pellen? Neu?
    Der Druck ist zu hoch. Für mich auf jeden Fall.
    2,5 und 2,9 sind für mich unfahrbar.
    Hatte da immer Rutscher im VR.
    2,3 und 2,5 sind für mich optimal.
    Und das Du über die Kante gehst, ist unmöglich.
    Dann liegst Du auf der Nase.

    Ich bin gerade in verschiedenen Foren am Querlesen an Berichten und Info´s zum Pipo3 ( meine neue Blade hat einen neuen Satz und bald gehts zur ersten Fahrt mit dem Reifen 4/10 ;( )

    Ich habe gelesen das der Luftdruck von 2,5 - 2,9 wohl zu hoch ist für den Reifen...

    Ich zitiere mal ;)

    Dazu eine Michelin Seite mit Empfehlungen für die jeweiligen Modelle...

    http://motorrad.michelin.de/reifenfreigaben

    Profil ist noch top.
    denke das es vielleicht daran liegt, das die kante zu gerade ist.
    also null Feedback, wenn man über die kante geht.
    ist ungefähr so, als ob man um ne spitzkehre prescht, und im Scheitelpunkt klappt sie runter, alsob man über ein rundes stöckchen gefahren wär.
    Wenn man in schreglage zu nah an die kante geht, und dann mit zu viel druck aus der Kurve geht, driftet das Hinterrad kurz nach dem Scheitelpunkt leicht, aber kontrollierbar raus.
    Da also kann man nix sagen.
    Fakt ist, das kein großes Feedback kommt, wann Grenze errecht ist.
    Aber irgendwie, könnte es bisschen spitzer sein, und vielleicht ein 50er Querschnitt, um mehr schreglage fahren zu können ? Ich weis es nicht.

    Mann von FireBladeGirlSC33

    2.2 und 2.3 werde ich mal testen ! Eigendämpfung bei 2.5 -2.9 gibts nähmlich garkeine ! Bretthart.
    und bei der kälte im mom ists sicher besser.
    Danke dir.

    Mann von FireBladeGirlSC33

    Nochmal, Torsten hatt es auch schon gesagt wenn du über die Kante bist liegst du auf der Nase.

    Gruß Carsten
    The Big Four: Metallica, Slayer,Megadeth,Anthrax: :headbang:


    Auf die kante sicher. Ich mach morgen ein Foto.

    Mann von FireBladeGirlSC33

    Es heißt Schräglage,dachte bis eben,wir sprechen vom VR ?

    Gruß Olli
    4 wheels move your body - 2 wheels move your soul.....

    wenn dann meinst du 55er Querschnitt für mehr Schräglage. Aber wie schon gesagt wurde, du kannst nicht über die Kante gefahren sein, sonst würde der Thread hier lauten "Auf die Nase geflogen- Siaison vorbei" oder so ;)

    Ok. Schräglage (Spanischer ausländer)
    Es geht nur um den Hinterreifen.
    es ist jedenfalls kein millimeter mehr an angststreifen erkennbar.
    was könnte dann passieren, das sich wie son runterklappen eusert ?
    Also ungefähr so, wie wenn man übern runden stock fährt, und sie dann so komisch abklappt.
    Denke ich werde mal den mpp testen, von dem ja fast alle völlig überzeugt sind.

    Mann von FireBladeGirlSC33

    Zitat von Bunsi

    wenn dann meinst du 55er Querschnitt für mehr Schräglage. Aber wie schon gesagt wurde, du kannst nicht über die Kante gefahren sein, sonst würde der Thread hier lauten "Auf die Nase geflogen- Siaison vorbei" oder so ;)


    180/55-17 ist drauf.

    Mann von FireBladeGirlSC33