Hi, habe folgendes Problem und benötige Fachkundigen Rat...
Vorgeschichte:
Habe meine sc57 vor ca. 2,5Jahren mit 16tkm beim Händler erstanden und seit dem ca. 6500km durch den schönen Schwarzwald gedreht... Also stehen jetzt so knappe
22tkm auf der Uhr..
Bis jetzt habe ich meiner kleinen neue Radlager Vorne, neue Lichtmaschine, Kette, Bremsbeläge und Reifen spendiert. Sowie ein wenig Öl... nicht zu viel und nicht zu wenig 
Bin bis Okt letztes jahr regelmässig gefahren und habe sie dann in der Garage abgestellt. (TÜV Lief dann auch ab)
Vor 3 Wochen habe ich Sie dann aus dem Winterschlaf geweckt. ÖL kontrolliert, Reifendruck aufgefüllt und habe TÜV neu machen lassen, was natürlich kein problem war und bin die erste runde (ca. 100km) des Jahres gefahren. Alles wie gehabt und ohne Mucken.
Am vergangenen Samstag, bin ich frohen Mutes zu einer kleinen Ausfahrt gestartet, welche ein jähes Ende nahm...
Nach ca. 15km bzw. 15min und behutsamen Warmfahrens und auch schon ersten langen geraden (bescheunigt 3 Gang bis das kleine licht kurz an geht) bin ich anschliessend durch eine Ortschaft, dann 4km Landstrasse, und auf eine Kurve zu in welcher sich ein Fahrradfahrer befunden hat. (Also langsam) ca. 70kmh beim Anbremsen.
In dem Moment wo ich anbremse, runterschalte und einlenken will, gibt es ein Quitschen, der unangenehmsten Sorte, ohne jede Vorwarnung!!!
Anschliessend bin ich mit ca. 50kmh noch aus der kurve raus gerollt und 500m bis zur nächsten haltebucht gefahren.
Dann Motor abgestellt (der rasselte noch etwas, abder das Quitschen war vorbei)
Nach dem ersten Schock und in der Hoffnung, das ich noch selbst heim komme, Motor gestartet.
Das funktionierte und hörte sich einigermassen normal an...
Als ich dann im Lerrlauf kurz etwas Gas gegeben hab, Qutschte es nochmals, und nun geht nüscht mehr....
Gehe stark von nem Motorschaden und Kolbenfresser aus... Kenn das geräusch noch aus 125ccm Tagen... Das vergisst man nie.
Was mich nun interessiert sind 2 Fragen:
-Was könnte der Grund gewesen sein?
-Öl war genug drinn und auch nicht besonders dunkel
-Temperatur war bei 85c ca. 3min danach
-könnte es doch etwas anderes sein?
-Was mach ich jetzt am besten?
-Verkaufen mit Motorschaden und Tüv neu und ne andere gebrauchte sc57 kaufen?
-Motor tauschen?
-Motor reparieren lassen? (kennt da jemand wen?)
Habe sie nun in der Garage stehen und war das we damit beschäftigt den Verlust zu betrauern...
Nun werde ich die nächsten Tage an das zerlegen gehen...
Hat jemand nen Tip, was dabei zu beachten wäre bzw, was ich evtl als erstes kontrollieren sollte, bevor ich sie auseinanter rupfe?
PS: Wohne in 79618. Falls jemand eine Werkstattempfehlung oder Patente Hilfe anbieten könnte in der Region würde ich mich sehr darüber freuen...
MFG Johannes
Was den,deiner Beschreibung nach,wahrscheinlichen Motorschaden verursacht hat,ist aus der Ferne sehr schwer zu diagnostizieren.
vielleicht findet sich ja was......wäre zumindest mit geringem Aufwand der Anfang zur Diagnose, Ventildeckel und wohl dann Kopf runter wäre evtl der nächste Schritt,usw usw
