Brembo M4 Sättel auf der SC57 2006

The Brembo Racing Z04 compound was developed specifically for racing and designed to provide maximum performance: The Brembo Racing Z04 compound was developed specifically for racing and designed to provide maximum performance in the most extreme competitions. The most significant characteristics of this material are its high friction and consistent efficiency, especially at high disc temperatures. These characteristics ensure superlative, consistent braking for the entire duration of the race and make the braking system much less prone to fade.
Brembo Racing Z04 brake pads are used in the World Superbike and SuperSport Championships. A true “Factory Pad” available also for the most common super sport bikes.

COMPOUND Sinter
WIDTH mm 75,0
HEIGHT mm 48,0
THICKNESS mm 8,0
The purpose of the images is solely to present the types of compounds available and therefore they may not correspond to the actual shape of the pads required for the selected application.
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ganz schlau werd ich auf der brembo seite auch nicht, obwohl die z04 beläge erst für die fireblade ab 2008 also sc59 angeboten wird. sollte auf der sc57 06-07 passen.

oh seh grad das ich die z04 beläge meinte, du aber die sättel, sorry da kann ich nicht weiter helfen.

Monoblock-Bremssättel M4 100 und M4 108, gegossen
Die Monoblock-Linie von Brembo stellt die bei der MotoGP erfolgreich eingesetzte Monoblock-Technologie in den Dienst der Allgemeinheit der Motorradbegeisterten und ermöglicht es, das Bremssattelgehäuse aus einem einzigen Aluminiumgussteil zu fräsen, wodurch eine optimale Steifigkeit gewährleistet wird.
Bei dem auf allen Gabeln der japanischen und europäischen Supersport Bikes austauschbaren Bremssattel kommt die modernste Gusstechnologie von Brembo zum Tragen, um ein einteiliges Sattelgehäuse mit absolut geringem Gewicht und unvergleichbaren Steifigkeits- und Betriebspräzisionswerten zu erzeugen. Die Hydraulik war Gegenstand einer sorgfältigen Überarbeitung. Dank der Verwendung von vier Kolben mit 34 mm Durchmesser konnten die bereits bekannten, typischen Eigenschaften der Brembo Bremssättel in puncto Leistung und Feinabstimmung nochmals erhöht werden. Abschließend wird der Sattel einer titanfarbenen anodischen Oxidationsbehandlung unterzogen.

Das eine Offset, 22,5mm gibt den Abstand zwischen dem Mittelpunkt der Bremssattelhaltebohrung und der Bremsscheibenmitte an.
Das Bremsscheiben Offset 12,5mm gibt den Abstand zwischen Bremsscheibenmitte und der Anlagefläche für die Bremsscheiben an der Felge an.

Diese haben also nur indirekt etwas miteinander zu tun und müssen nicht gleich sein!

Nahezu alle Japaner verwenden 108mm Lochabstand und 22,5mm Offset Radialsättel, auch Honda für die SC57, soweit ich das weiß.
Daher passen die M4 Sätte, was jedoch sein kann, dass über Distanzhülsen die Sättel an den Scheibendurchmesser angepasst werden müssen, das ist aber ein leichtes, die passenden Distanzen kann man oftmals kaufen oder man geht zur nächsten Dreherei.

Oder wenn man wie ich eine Drehbank hat, dann stellt man sie sich einfach selbst her

MfG Christian