Hi Leute,
war letzten September auf großer Tour und gerade an der Nordschleife, als schlagartig ein Rasseln aus dem Motorraum zu vernehmen war. Der Honda-Händler in Adenau hat mal gezielt auf den Steuerkettenspanner getippt. Konnte ich ihm aber ausreden, weil das Rasseln auch unter Last noch da war. Bin dann ultra-chillig weiter gefahren und hab's "im Ohr" behalten. Nen Tag später war ich in Hannover bei Honda und hab nen alten Meister draufschauen lassen. Der ortete die Geräuschquelle im Getriebe und meinte, dass wohl beim Schalten 2 Getrieberäder stark aufeinandergehauen haben müssen, dies zu einem Materialausbruch geführt hat und dieser nun durch den unrunden Lauf das Geräusch verursacht. Ich soll mal drauf achten, in welchem Gang das Geräusch lauter/leiser wird, um das Gangrad einzugrenzen. Ich könne aber bedenkenlos weiterfahren, klingt nur unschön. Habe seitdem auch immerhin weitere 5500km (aktuell ca. 37,5Tkm) draufgespult, das Geräusch is in meinen Augen aber in allen Gängen gleich laut. Nach Meinung des Meisters hätte es dann wohl an der Kupplung liegen sollen. Die wurde Anfang des Jahres im Rahmen einer großen Inspektion geprüft und war in Ordnung. Mein Schrauber konnte das Geräusch überhaupt nicht zuordnen, meinte nun entweder Getriebe oder irgendwas im Kurbeltrieb. Da schrillten meine Alarmglocken. Wie gesagt, das Geräusch hat sich meiner Meinung nach seit Auftreten nicht verändert, das Getriebe schaltet sich genauso wie vorher. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Und macht es Sinn, das Getriebe zu tauschen (klingt immerhin wie'n Sack Schrauben ) und wenn ja, was kostet der Spaß ungefähr?
Danke für eure Antworten
Die Linke zum Gruß und möge der Grip mit euch sein
Felix