Finale Straßenversion steht in den Startlöchern

Rein optisch garnicht mein Fall. Vorallem wie soll man bei der Position der Spiegel irgendwas sehen
Aber da sie viel zu teuer ist wäre sie ja sowieso keine Wahl!

Für uns "normalos" eh nicht erschwinglich,da mußte schon Roooooooooooooobert heißen um Dir das Teil leisten zu können.

Ja wird echt leider zu teuer aber geil das die sowas rausbringen iiiiiwaaannnn könnte man sich die als Rentner dann leisten haha

Vielleicht wird sich die nächste Fireblade optisch daran orientieren. Bis auf die Position und Form der Lampen, finde ich das Ding echt geil!
Die Lampen sind echt furchtbar. Kann ich auch nach Monaten immer noch nicht hinsehen  

Rein vom Dekor her finde ich sie echt geil.Das Design ist Geschmackssache aber ich finds mutig und wenn man sieht wie Yamaha die neue R1 dahin gestellt hat,so ist diese Honda doch garnicht mal zu krass außer vielleicht vom Preis her

Gruß

http://youtu.be/KRnoZofyUZQ

300 Stück.
Na dann mal ran, Ihr Gutbetuchten - die werden wohl nicht ewig reichen...

Ich kann mir nicht vorstellen das die schnell ausverkauft sein wird. Selbst die wunderschöne Superleggera brauchte ein paar Monate. Die kostete nur einen Bruchteil. Aber 200.000,- für eine Honda?

Zitat von Wichti

300 Stück.
Na dann mal ran, Ihr Gutbetuchten - die werden wohl nicht ewig reichen...

300? Ist das nicht die Anzahl die man bringen muss für ein Homologationsbike?

Moin,
laut FIM ist dir Homologation für die SBK:
Der Hersteller präsentiert zum Zeitpunkt der vorläufigen Homologation 125 Motorräder
und ist ab dann dabei. Weiter müssen im ersten Jahr insgesamt 250
Stück, innerhalb von zwei Jahren 1000 Stück gebaut werden.
Erst dann erhält ein Motorrad die tatsächliche Homologation.
Für die MotoGP ist das Bike nicht einsetzbar, wg. der Open-Klasse.
Im Interview mit 1000PS sagt der Hr. Berger ja das man für das Bike einen Mechaniker braucht und z.B.
die Gabel nach 3000 Km revidiert werden muss.
Das Ganze geht wohl in Richtung Ferrari Enzo oder FXX (der ca. 2 Mio € kosten soll und der einem dann nicht mal
gehört ergo: Honda = Schnäppchen!) und ebenso wird es Leute geben, die 200K € nicht merken
und die RC213V-S am Nürburgring, in Misano, Kuala-Lumpur oder sonstwo von der Strecke werfen
Für meinenTeil freu ich mich einfach, dass Honda die Cochones hat so etwas auf die Räder zu stellen und
den Effekt für sportliche Straßenbikes.
Gruß
To_Blade

Na toll, ein weisser Elefant für 200000 Euro... darauf hat die Welt ungefähr genauso fieberhaft gewartet wie auf die Vultus.

ktm entwickelt ihre rc8r auch nicht weiter und stellt den hobbypiloten eine r16 hin. schätze das teil ist dann über 200000€ teuer. anschauen werd ich sie mir aber mal.
es bleibt zu hoffen, das die rcv-s nicht die zukünftige blade ersetzt. ich hoffe ja noch, das honda etwas vergleichbares auf den markt bringt, wie die r1.

In freier Wildbahn:
http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/…n-mit-sound.htm

Zitat von Honda-998

Das Design ist Geschmackssache aber ich finds mutig und wenn man sieht wie Yamaha die neue R1 dahin gestellt hat,so ist diese Honda doch garnicht mal zu krass

Gefällt mir auf jedenfall besser als die Front der neuen R1 mit Ihren 2 Glubschaugen.

Ich kann dem Hobel immer noch nix abgewinnen.

Liegt vielleicht auch daran, dass mit die M1 besser gefällt als die RCV.

Heute um 11.00 Uhr ist Release via Livestream aus Barcelona.
Entweder davon oder von der Africa Twin.