METZELER RACETEC™ RR Guy Martin Special Edition

    • Offizieller Beitrag

    Anlässlich der Isle of Man TouristTrophy 2015 präsentiert die Marke METZELER einen besonderen Reifensatz – diese „Special Edition“ wird vom bekannten britischen Fahrer Guy Martin im Supersport-Rennen des wichtigsten Road-Racing-Events eingesetzt

    München, 8. Juni 2015 – Die 96. Ausgabe der Tourist Trophy auf der Isle of Man begann am Samstag, 30. Mai 2015 mit den ersten freien Trainings und findet mit dem am meisten erwarteten Rennen – der Senior TT – am Freitag, 12. Juni, ihren krönenden Abschluss. Nach den Trainingsergebnissen beginnt die Rennwoche vielversprechend: Wie in den Vorjahren sind auch diesmal die Metzeler Fahrer wieder vorne mit dabei.
    Um sein Engagement bei einem der berühmtesten Rennsportereignisse der Welt zu feiern und um einen der herausragendsten Fahrer in diesem Sport zu ehren, entwickelte METZELER eine Sonderausgabe des jüngst präsentierten Reifens RACETEC™ RR: die RACETEC™ RR Guy Martin Special Edition.

    Mit der RACETEC™ RR Guy Martin Special Edition ehrt Metzeler den Mut und die Leidenschaft eines wahren Champions. Die Guy Martin Special Edition besitzt die identischen Fahreigenschaften und technischen Spezifikationen, auf die auch Guy Martin bei den härtesten Straßenrennen der Welt vertraut.

    Die Guy-Martin-Reifen sind in der Vorderraddimension 120/70 ZR 17 (58W) vorne sowie in 180/55 ZR 17 (73) und 190/55 ZR 17 (75W) für das Hinterrad erhältlich. Damit ist die „Special Edition“ die extremste und racing-orientierteste Mischung für straßenzugelassene Reifen in dieser Dimension.

    Die RACETEC™ RR Guy Martin Special Edition wurde auf dem harten Asphalt der schnellsten und prestigeträchtigsten Road-Racing Events entwickelt – in den Reifen sind die Erfahrungen aus legendären Rennen wie der Tourist Trophy, der North West 200 und dem Ulster Grand Prix eingeflossen. Alle Interessierten können die Geschichte und Entwicklung des Reifens auf der Website http://racetecrr.metzeler.com aus Sicht von Guy Martin verfolgen. Auf dieser Website ist auch der Link zu finden, um diesen ganz besonderen Reifen direkt über den Guy Martin Online-Shop zu beziehen.

    Verglichen zur Standardausführung des RACETEC™ RR unterscheidet sich die „Special Edition“ auch in ihrem Aussehen: Die RACETEC™ RR Guy Martin Special Edition trägt den Namen des Racing-Helden aus dem mittelenglischen Kirmington auf den Flanken. Auch das bekannte Guy-Martin-Logo – Totenkopf und Schraubenschlüssel – ist mehrfach in das Reifenprofil graviert und kennzeichnet so den Reifen als Martins ganz persönliche Version des RACETEC™ RR.

    Der RACETEC™ RR ist die Weiterentwicklung des RACETEC INTERACT™. Dabei floss das Fahrwerksdesign der neuesten Motorräder ebenso in die Entwicklung der Reifen ein wie die langjährige Erfahrung von METZELER im Road-Racing, wo die Marke mit dem Elefanten seit Jahren Top-Ergebnisse einfährt. Im Jahr 2014 standen die von METZELER unterstützten Rennfahrer insgesamt 39 Mal auf dem Podium, darunter waren 16 Siege bei den großen Road-Racing-Events. Mit dem umfassenden Engagement in diesem Bereich war METZELER in der Lage, sein Sportreifen-Segment komplett zu erneuern. So wurde 2013 der SPORTEC™ M7 RR auf den Markt gebracht. Genau ein Jahr später hat dieses Projekt mit dem neuen Racing Supersport Reifen RACETEC™ RR seinen vorläufigen Abschluss gefunden.

    Insbesondere der RACETEC™ RR wurde in wichtigen Wettbewerben getestet und weiterentwickelt, wie der North West 200, dem Metzeler Ulster Grand Prix, der South 100 und vor allem der Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der der Reifen auf der Triumph Daytona von Gary Johnson 2014 den Sieg in der Supersport Klasse holte. All diese Rennen finden nicht auf einer permanenten Rennstrecke statt, sondern auf Straßen, die ganzjährig für die Öffentlichkeit zugänglich sind und bei denen alle Fahrsituationen auftreten, denen Fahrer auch im Alltag ausgesetzt sind. Genau aus diesem Grund entschied sich METZELER für solche Rennveranstaltungen als Test- und Entwicklungsgelände.
    Der RACETEC™ RR ist für jeden geeignet – sowohl für Rennfahrer, als auch für Hobbypiloten, die gelegentlich auf die Rennstrecke gehen.

    Speziell in der K3 Mischung wurde der RACETEC™ RR für alle Besitzer von Supersport und Naked-Bikes mit einem sportlichen Fahrstil konzipiert, die auch auf der Straße den ultimativen Grip wollen – auf der Suche nach höchster Performance und maximalem Fahrspaß.

    Dieses Jahr wählten mehr als fünfzehn Rennfahrer für die verschiedenen Road-Racing-Events METZELER Reifen. Diese sind unter anderem: Guy Martin, William Dunlop, Alistair Seeley, Martin Jessopp, Ian Hutchinson, Gary Johnson, Dean Harrison, Ivan Lintin, James Hillier, Michael Rutter, Glenn Irwin, Ben Wilson und Horst Saiger.

    Für die diversen Veranstaltungen wird METZELER zudem auch im Jahr 2015 wieder mit einigen der wichtigsten Motorradhersteller wie BMW, Yamaha, Suzuki, Triumph, Kawasaki und MV Agusta zusammenarbeiten.

    Die Präsenz von METZELER bei der „TT“ auf der Isle of Man ist Teil der Markengeschichte. Allein im letzten Jahr belegten METZELER Fahrer acht Podestplätze. In den verschiedenen Kategorien gehen diese Fahrer mit METZELER an den Start: Guy Martin, William Dunlop, Martin Jessopp, Ian Hutchinson, Gary Johnson, Dean Harrison, Ivan Lintin, James Hillier und Michael Rutter.

  • Bezugsquelle und Preis gibt es dazu schon Informationen??

    Straßen Zulassung setze ich einmal automatisch voraus !

    greez Werner

    Mitleid gibt's umsonst mein Freund Neid muss man sich verdienen

  • Wenn das man nicht nur eine Werbegag ist und der Reifen ein einfacher Ractec RR ist, nur eben mit dem Zusatznamen.

    Namen wie Guy Martin lassen sich halt gut verkaufen.

  • Na ja, Werbegag vielleicht nicht gerade - ist halt `ne "Limited Edition".
    Und so etwas ist ja im Normalfall eine feine Sache.
    Aber bei einem straßenzugelassenen Rennreifen, der im Eiltempo verschleißt?
    Na, ich weiß nicht... :gruebel:
    Und irgendwie kann ich mir auch nicht vorstellen, daß außer den witzigen Guy Martin - Brandings irgendein technischer Unterschied zum normalen Racetec RR besteht (auch wenn das behauptet wird...).
    Ein Hauptunterschied wird aber sicher im Preis bestehen... :dumdiedum:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)

  • Warum sollte der nicht anders sein können? Für die TT werden ohnehin extra Reifen entwickelt, ein 0815 Straßenreifen ist da nicht das Mittel der Wahl, Thema Sprünge etc.
    Eine Kleinserie kann man auch auf den Maschinen fertigen.

    Den Reifen gibt es wie oben zu Lesen im Guy Martin Shop.

    https://guymartinproper.myshopify.com/collections/me…iant=3221999297

    315Pfund (430€) der Satz

    In England scheint der Zugelassen zu sein, in Deutschland fraglich.

    MfG Christian

    "Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende
    beides verlieren." - Benjamin Franklin (*17-Jan-1706, † 17-Apr-1790)
    2016:
    26.4. Assen mit Trackdays4all
    2.5. Assen mit Trackdays4all
    5.-6.5. Oschersleben mit Hafeneger #791
    9.-10.6. Mettet mit Dunn #791
    18.7. Assen mit Trackdays4all
    9.8. Assen mit Trackdays4all
    9.-11.9. Osl mit Hafeneger #791
    26.9. Assen mit Trackdays4all

  • Vielleicht macht das Beispiel Schule und von Repsol gibts demnächst eine Limited Edition
    der Motoröls, welches durch Marquez RC213V fließt... Die Möglichkeiten sind unbeschränkt. (-: (-: (-:
    Grüße
    To_Blade

  • Ach - mit Öl wird doch schon genug Kohle verdient. :evil:
    Die Autohersteller haben doch par excellence vorgeführt, wie abkassiert wird: Man erfindet eine eigene Öl - Norm (z.B. VW 50700) und läßt dann einige wenige Ölfirmen (z.B. Castrol) ein Öl "designen" was diese Norm erfüllt.
    Dafür nimmt man dann gut 30 Euro pro Liter in der Werkstatt.
    Und das funktioniert!
    Kein Wunder, daß gerade bei Motorradölen versucht wird, das gleiche zu machen:
    Von elf gibt`s ein spezielles Öl für die große Ninja, Yamaha hat schon vor einigen Jahren das Yamalube - Programm kreiert und BMW fängt jetzt auch damit an (ADVANTEC - Öle).
    Honda hat es wohl wieder aufgegeben - ich hatte in den 90ern immer ein Honda - Öl drin, aber das gibt`s wohl nicht mehr... :gruebel:

    Wichti

    Nicht kneifen - schleifen! ;)


  • na dann eben nicht verarschen kann ich mich selber da lege ich 30€ drauf und habe 2 Sätze Sporttec M7 RR und der Reifen kann definitiv was auf der Blade :)

    greez Werner

    Mitleid gibt's umsonst mein Freund Neid muss man sich verdienen

  • pirelli diablo rosso corsa und rosso II kann man schon lange personalisieren lassen. wozu für nen namen mehr geld ausgeben?

    "erst wenn du Gott siehst, musst du anfangen zu bremsen!" Kevin Schwantz 1991