Gut, diese Frage stellt sich bei einem Neukauf nicht mehr.
Das werden nun wohl alles Einspritzer mit geregeltem Katalysator sein, wegen der immer strenger werdenden Abgasvorschriften.
Nur, wie sieht es mit der Zuverlässigkeit aus mit Motorräder mit Vergaser oder Einspritzung nach 15 Jahren und ca.65.000km?
Meine SC33 Baujahr 1999 hat nun 65.000km und es war noch nie was am Vergaser, Benzinpumpe gibts erst gar nicht.
Der Motor war nie länger als 3 Monate aus, Verharzen oder Düsen die verstopft sind fallen dann als Grund für einen Defekt schon mal aus.
Es könnten irgendwelche Federn im Vergaser ausleiern, oder die Düsen sich im Querschnitt verändern, oder der Drosselklappensensor könnte spinnen.
Bei einem Einspritzer, können andere Dinge defekt sein, Druckregler, Benzinpumpe, Sensoren und sicher noch andere Dinge, wo ich zuwenig Ahnung davon habe.
Könnte es sein, daß ein Einspritzer mit 15 Jahren Laufzeit mehr Defekte hat als ein Vergasermotor mit 15 Jahren Laufzeit und jeweils ca. 60.000km ??
Immer bezogen nur auf Einspritzung oder Vergaser !
)
