Das alte Lied: geringe vmax

    Hallo Leute,

    dachte mir heute morgen "Scheuch ich die Kleine mal über die Bahn und schau was geht". 15 km warm gefahren und ab auf die AB.
    Vorab, kann sein, dass die AB eine ganz leichte Steigung (hin) bzw. leichtes Gefälle (zurück) hat.

    Hinweg: geradeso 272 km/h, musste wegen einem Auto abbremsen
    Rückweg: geradeso 280 km/h, wieder abbremsen.
    Beides Tachowerte, somit vielleicht 260 und 265 echte km/h...

    Auf dem Rückweg dachte ich mir, dass ich den 5ten Gang ausdrehe und dann erst in den 6ten schalte, aber bei 11.500 u/min bewegte sich die Nadel keinen mm mehr. Fand ich irgendwie komisch.
    Im Leerlauf und 2ten Gang getestet wieviel u/min möglich sind --> 12.000 kein Problem.

    An der Kleinen ist alles Original, einziger "Umbau" Intake Flapper Mod.
    Sie hat rund 36tkm, 24tkm Inspektion wurde letztes Jahr gemacht. Kettensatz ist ca. 1000km alt (normale Übersetzung).

    Woran könnte die geringe Geschwindigkeit liegen?
    Könnte die Kupplung schlecht sein? Trennt schon ziemlich früh, wenn ich den Hebel ziehe. Beim einkuppeln rollt sie früh los, aber richtig eingekuppelt ist erst auf den letzten paar cm.

    Mein Gewicht liegt fahrfertig bei 85-90 kg. Keine eng anliegende Lederkombi. Lederjacke mit genügend Platz damit noch eine windabweisende Jacke + dünner Pullover drunter passt. Gut anliegende Textilhose.
    Luftwiderstand = Übeltäter?

    MfG

    Hi,

    ist sie schon mal schneller gefahren?
    Meine lief mit 50er HR bis Anschlag aber seit dem ich den 55QS fahre, fehlen immer so um 5-8Km/h.

    Nur mal so als Anhaltspunkt.

    Gruß

    Ruhe in Frieden MatzeRR

    Bei mir zumindest nicht.
    Hab sie letztes Jahr gekauft und da kam ich auch nur bis 280, da mir ein Auto den Weg versperrte. Viel mehr wäre da, soweit ich mich erinnern kann, auch nicht mehr gegangen.
    Mache das auch nicht oft, heute war mein insgesamt 3ter Versuch.
    Immer auf dem selben Abschnitt.

    Reifen hab ich 55er QS.

    MfG

    endpott original?

    02.-04.10. 2015 Aragón mit Speer
    19.-22.03.2013 Aragón OHNE Wolle
    27.-30.03.2012 Aragón MIT Wolle
    -----
    NS/13: 2 ;)
    NS/11: 146
    NS/10: 125
    NS/09: 266

    i am serious menace to my destiny...

    Habe auch mit einem Zubehör ESD die 299 geschafft, Reifen war 50er QS. Wenn ich den 55er fahre probier ichs vllt nochmal.

    Mit dem 55er Reifen ist die Übersetzung länger, der Tacho zeigt weniger an als vorher. Wenn man den Tachowert halbwegs genau haben möchte, sollte man einen Speedohealer einbauen.

    Ich fahre seit 2 Jahren den 55er Conti Sport Attack 2 hinten......meine zieht problemlos bis Tacho 299 auf der AB durch....von daher :)
    Mopped ist bis auf BMC Street Filter alles orginal....

    moin ich hatte das selbe problem mit meiner.... 2008 gekauft lief ohne probleme 299 km/h nach drei jahren nur noch 265km/h hatte sie in der werkstatt (honda vertragswerkstatt) der Katalysator hatte sich im krümmer gelöst der nur durch drei heftpunkte geschweißt ist dadurch konnten die halt die Abgase nicht nicht wie gewohnt entweichen. neuen Krümmer drunter und alles war wieder gut!! :)

    =) 8)

    ich hatte glück da meine stammwerkstatt gerade ein unfallmotorrad rein bekommen hatte und da halt nichts mehr zu retten war wurde sie ausgeschlachtet hab dann 200€ bezahlt.....

    hatte sie denn die Probleme von anfang an?

    Zitat von Jörg1RR

    hatte sie denn die Probleme von anfang an?

    Bin mir nicht 100% sicher. So wie ich es von meinem 1ten Versuch im letzten Jahr noch in Erinnerung hab, wahrscheinlich ja.
    Hat sich das mit dem Kat in irgendeiner anderen Form bemerkbar gemacht?

    Meine zieht sauber durch, aber sie läuft bisschen unrund im Stand bzw. ich merke es auch während der Fahrt, dass ein leichter, regelmäßiger Schlag durchs Mopped geht. Nur konnte ich am Motor bis jetzt nichts raushören.

    Noch eine Frage bezüglich Leistungsprüfstand, muss man sich da Sorgen um den Hinterreifen machen?
    Habe mich über den Ablauf informiert und bin dabei auf folgende Aussage gestoßen:
    "Bei dieser Tortur wird in den meisten Fällen der Hinterradreifen aber weit über die Grenzen seiner Sicherheitsreserven beansprucht. Bei der Leistungsmessung wird der Pneu nämlich außergewöhnlich hohen thermischen Belastungen ausgesetzt. Vergleichbar ist diese Quälerei einem Reifen-Zerstörtest im Versuchslabor. Während der Leistungsmessung auf dem Prüfstand können für das Auge kaum oder nicht sichtbare, folgenschwere Beschädigungen in der Lauffläche entstehen!"

    Quelle: Klick

    wg leistungsprüfstand mach dir keine sorgen ..

    wenn solltest aber auf einen "ehrlichen" zurückgreifen :)

    das macht dem hr gar nix - schon gar nicht wenn man nur einen run macht ..

    beim abstimmen war meine ca 2 std am prüfstand .. auch das hat der reifen ausgehalten .. wird ja nur kurz auf v-max beschleunigt

    aber bzgl leistung .. lade dir doch mal ein app aufs handy .. da gibts unzählige mit gps - geschwindigkeitsmessung .. dann hast du klarheit


    ps: kette ist sauber - durchhang und schmierung ist ok ?

    :sonne: Grüße aus dem Ösiland :sonne:

    [color=#009900]Pannonische Rundenzeit ca 2:08 :schildgroete:

    2016 Rennstreckentermine - :

    Pannonia-Ring: 18.03-19.03-20.03 / 11.04-12.04 / 02.05-03.05 / 27.05-28.05-29.05 / 13.06-14.06 / 1107-12.07 /
    05.08-06.08-07.08 / 05.09-06.09 / 19.09 20.09 / 14.10-15.10-16.10

    Slovakia-Ring: 27.06-28.06 / 25.07-26.07,

    Brünn: 25.04-26.04 / 16.05-17.05 / 29.08-30.08

    Rijeka: 07.10-08.10-09.10

    Also meine knackt bis jetzt immer die 299 Km/h egal ob mit 50 er oder 55 er Querschnitt.
    Ob der Akrapovic oder der Original Endtopf verbaut ist lässt sie auch kalt.
    Geht immer bis 299 km/h laut Tacho.

    mit gps messen ... :flüster: ... dann aber nicht traurig sein :streichel:

    :sonne: Grüße aus dem Ösiland :sonne:

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    bladeric
    App (SpeedView) habe ich mir geladen und auch 1x angetestet. Hatte Tacho um die 260, GPS sagt als maximaler Wert 247.
    Kette ist gut in Schuss. Wurde vor ca. 1500km gewechselt (Kettensatz). Eingestellt und geschmiert ist sie auch.

    Kommt die Kleine bei Gelegenheit mal auf einen Prüfstand.

    na da scheint doch was nicht ganz i.o. zu sein

    also ehrlich so um die 280-285 sollten auf jeden fall drin sein ..

    mein rennmoped steht bei ca 250 an .. (Übersetzung 15:45 mit 195/65/17) strasse bei ca 260 (15:43 , serienbereifung) tacho natürlich am "anschlag" ... und in jeder lebenslage ..

    hatte bei einem bekannten mal einen "schleichenden" leistungsverlust wegen eines defekten nockenwellensensors (ohne fehlermeldung)


    ah ja .. dreht sie in den unteren gängen wild in den begenzer oder "schwächelt" sie da vorher schon ?

    wenn du sie auf den prüfstand stellst sollte auf jeden fall bei 04-05 ca 145 , 06-07 ca 155 ps/hr rauskommen

    :sonne: Grüße aus dem Ösiland :sonne:

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    Bei dem GPS Test hab ich sie nicht voll getestet, wollte nur mal die Abweichung sehen.
    280 läuft sie ja (Tacho).
    Sie wird erst wieder voll ausgefahren, wenn die Chance besteht, dass die Ursache gefunden und behoben wurde.

    In den unteren Gängen habe ich nur den 2ten probiert. In den Begrenzer hab ich sie nicht gejagt, aber 12.000 u/min waren kein Problem. Im 5ten war ja bei 11.500 schluss...