nochmals ich.
passt die batterie auch ine eine 2012 fireblade mit ABS? oder verwenden die ABS modelle eine andere grösse?
Die Batterien zwischen ABS und Non-ABS-Variante sind sowohl in der Größe als auch in Einbaulage unterschiedlich.
Im Original sind dies normalerweise Yuasa Akkus.
Die Batterien zwischen ABS und Non-ABS-Variante sind sowohl in der Größe als auch in Einbaulage unterschiedlich.
Im Original sind dies normalerweise Yuasa Akkus.
- Für die ABS-Variante ist es eine YTZ10 S mit 8,6Ah
- Für die Non-ABS eine YTZ7 S mit 6 Ah
Deshalb weist mein eBay Link ja auch auf eine HJTZ10S-FP entsprechend Yuasa YTZ10S.
HJTZ10S-FP/YTZ10S LiFePO4 Akku auf eBay
Bei den vielen Stromverbrauchern auch an der SC59 OHNE ABS würde ich mit einer YTZ7S gar nicht erst anfangen.
Der Lichtmaschine macht die größere Kapazität der 10'er Batterie keine Probleme. Der Gewichtsunterschied zwischen
einer 7'er und einer 10'er ist marginal. Die 7'er ist halt etwas billiger.
Deshalb noch mal meine Empfehlung: HJTZ10S-FP (passt in alle SC59'er)
Und zum Nachmessen hier die technischen Daten
Technische Daten: BATT MOT HJTZ10S-FP JMT
Spannung: 12v
Kapazität: 4 Ah (10 Std)
Ausführung: Lithium
Wartungsfrei
Energieleistung: 48 Wh
Kälteprüfstrom: 240 A
Kälteprüfstrom Messmethode: SAE
Länge: 150 mm
Breite: 87 mm
Höhe: 93 mm
Gewicht betriebsbereit: 0.892 kg
Anschlusstyp: von vorne
von oben
Pluspol: vorne links
Minuspol: vorne rechts
Gasableitung: Ohne
Hersteller: JMT
Edit sagt: bei einer Selbstentladequote von 5% pro Monat erübrigt sich normalerweise auch ein Ladegerät. Im Herbst voll geladen in die Garage. Im Frühling dreiviertel voll aus der Garage.
Deshalb weist mein eBay Link ja auch auf eine HJTZ10S-FP entsprechend Yuasa YTZ10S.
HJTZ10S-FP/YTZ10S LiFePO4 Akku auf eBayBei den vielen Stromverbrauchern auch an der SC59 OHNE ABS würde ich mit einer YTZ7S gar nicht erst anfangen.
Der Lichtmaschine macht die größere Kapazität der 10'er Batterie keine Probleme. Der Gewichtsunterschied zwischen
einer 7'er und einer 10'er ist marginal. Die 7'er ist halt etwas billiger.Deshalb noch mal meine Empfehlung: HJTZ10S-FP (passt in alle SC59'er)
Und zum Nachmessen hier die technischen Daten
Technische Daten: BATT MOT HJTZ10S-FP JMT
Spannung: 12v
Kapazität: 4 Ah (10 Std)
Ausführung: Lithium
Wartungsfrei
Energieleistung: 48 Wh
Kälteprüfstrom: 240 A
Kälteprüfstrom Messmethode: SAE
Länge: 150 mm
Breite: 87 mm
Höhe: 93 mm
Gewicht betriebsbereit: 0.892 kg
Anschlusstyp: von vorne
von oben
Pluspol: vorne links
Minuspol: vorne rechts
Gasableitung: Ohne
Hersteller: JMTEdit sagt: bei einer Selbstentladequote von 5% pro Monat erübrigt sich normalerweise auch ein Ladegerät. Im Herbst voll geladen in die Garage. Im Frühling dreiviertel voll aus der Garage.
Also bei meiner 2008 er passt die BATT MOT HJTZ10S-FP nicht.
Meine originale Batterie hat die Masse 110x105x65.
110x105x65 ... bist Dir da sicher? 11 cm x 10,5 cm das wäre ja fast ein quadratischer Querschnitt. Da würde die Batterie wie ein abgeflachter Würfel aussehen.
Kann schon sein so liegend gemessen... Foto ist von meiner 08er.
Die Masse sind direkt an der Batterie gemessen.
Die hier würde passen
Lithium Ionen Batterie
HJT7S-FP-SWI von JMT
passend für:
Honda CBR 1000 RR Fireblade SC59 2008-2014 - OHNE ABS
Gewicht: 0,62 Kg / 620 Gramm
sofort lieferbar - sofort startbereit - voll geladen
- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Kälteprüfstrom 150 A (Startstrom)
- Energie 29 Wh
- Kapazität (entspricht 7Ah einer herkömlichen Batterie) 2,42 Ah
Abmessungen:
Länge 113 mm
Breite 69 mm
Höhe 80 mm, 105mm, 125mm (variabel durch Adapter)
