Moin Forum,
habe gestern meine Laguna - Seca - Kombihose wieder vom Berliner Zweirad - Stadler abgeholt.
Frisch repariert im Werk in Italien.
Was passiert war, kennt der eine oder andere vielleicht:
Gerade noch rechtzeitig ein paar verschlissene Knieschleifer abgerissen, hin zur Kiste, wo die Teile drin liegen, ein paar mit dem Prädikat "gut gebraucht, aber bißchen was ist ja noch drauf" herausgesucht, dran gepappt und los.
Was für eine geniale Landstraßenrunde: Ende August, Bombenwetter, leere Hausstrecke und es lief super; links, rechts, schrabbel - ein Träumchen!
Irgendwann mußte ich tanken und was sehe ich?! Nee oder?! Der linke Schleifer war mehr als verschlissen; der Klett war unten komplett weg und das Leder darunter war auch schon in Mitleidenschaft gezogen.
Ich dachte immer, man merkt so was, aber nix is`, habe echt keinen Unterschied beim Schleifen gemerkt.
Na ja, nu`war`s halt passiert.
Da die Kombi gerade mal ziemlich genau ein Jahr alt war und ich das nicht beim Ali um die Ecke machen lassen wollte, bin ich also wieder zum Stadler, wo ich Stammkunde bin und das Teil damals zum Superpreis geschossen hatte.
Die haben es dann zu Dainese geschickt (muß übrigens ganz perfekt gereinigt sein, sonst macht man bei Dainese Streß), von denen auch nach anderthalb Monaten (!!) "schon" ein Kostenvoranschlag kam.
Nach gut zwei Monaten hatte ich die Hose nun also zurück.
OK, sie sieht wieder aus wie neu - da kann man nicht maulen.
Aber 190 € für das Erneuern eines Kletts?!
Leute, ich habe gestern Abend intensiv nach den Goldfäden im Klett gesucht, bin aber bislang nicht fündig geworden...