Hallo.
Wollte euch mal mitteilen was ich in den letzten Monaten so alles umgebaut habe und was es so gebracht hat.
Ich hab mir eine 04er Repsol im August gekauft (Originalzustand) mit 40tsd Km und folgende Umbauten vorgenommen:
Reservemotor ist bereits vorhanden
1. K&N Luftfilter Racing (Adapterplatten weg gelassen das mehr Luft durch kommt) 80€
2. Carbon Ansaugschacht gebraucht 30€
3. Gilles Lenkerstummel verstellbar nach oben und unten von meiner alten 900rr 0€
4. PP Fußrastenanlage reverse shift gebraucht 150€
5. SLS Komplett entfernt und Belüftungsdeckel zu geschweißt 0€
6. Fima Racingverkleidung 350€ + selbst Lackiert 100€ ca
7. Neue Kerzen 80€
8. Öl + Filter ca 100€
9. Neuer Antriebssatz 520er DID Erv Kette, Ritzel 15z, Kettenrad 42,43,45Z + zweiter Kettenradträger fürs schnelle wechseln 200€
10. Heckrahmen + Hitzeschutzblech gestutzt 0€
11. Bazzaz ZFi + QS + TC 600€
12. Originalkrümmer Kat entfernt 0€
13. Arrow Titan Racing ESD ohne ABE 80€ gebraucht
14. Aim Laptimer 100€
15. Alpha Racing Alu Geweih (Verkleidungshalter) 80€
16. Stellmotor Auspuffklappe entfernt mit selbstgebautem Eliminator 0€
17. 200er Slick hinten 120er Slick vorne
18. Aufkleber vom Teamkollegen anfertigen lassen 0€
19. Linke Seite Elektronik so verlegt und durchtrennt das die Verkleidung leicht rauf geht.
20. Überall schnellverschlüsse
21. Stahlflex Leitungen Vo, Hi, Kupplung
22. Zündschloss entfernt
23. Wegfahrsperre deaktiviert durch entfernen des Chips im Schlüssel und befestigen am Schleifring
24. Kippschalter mit Verriegelung als Zündschloss Ersatz
Und zu guter Letzt der Prüfstandlauf + Abstimmung bei 2Rad Kemmer in Österreich (Steiermark)
mit dem Endergebnis 180ps an der Kurbelwelle (mehr als ich Gedacht habe)
Falls jemanden noch was einfällt bin ich gern für Ratschläge offen außer den Typischen Dingen wie Fahrwerk überarbeiten und Krümmer das folgt im Laufe dieser Saison
Bin gespannt auf das erste Rennwochenende 26. 27. 28. März
Anbei noch die Vorher Nachher Fotos