HeyLeutz, habe auch gesucht bevor die Frage kommt aber hab nicht das passende gefunden ...
Habe meine Blinker ab die Scheinwerfer die Rückleuchte samt Bremslicht und das Magnetventil und die Vakuumpumpe rausgeschmissen zwecks Rennstreckenumbau und den Auspuu und die Lufis gewechselt und jetzt steht im Display
"FI" aber kein blinken wie bei den anderen Beschreibungen wo soll man da jetzt anfangen mit suchen?
Hast du den Seitenständer ausgeklappt? Blinken tut das erst wenn der Seitenständer draußen ist, ich würde mal vermuten daß sie wegen der Umbauten auf einem Montageständer steht.
Seitenständer weg machen. Kabel bügeln!
ich tipp eher auf den Stellantrieb der Auspuffklappe. Sobald der weg abgesteckt ist kommt eine Fehler Meldung am Display.
evtl könnts der Lenkungsdämpfer sein den du vergessen hast an zu an zu stecken.
So kann man die Fehler auslesen wenn ichs noch richtig im Kopf habe:
Killschalter auf "run"
Zündung einschalten
FI-Kontrollleuchte fängt bei Eintrag im Fehlerspeicher an zu blinken, dabei hat sie 2 verschiedene Blinkimpulse:
Langer Blinkimpuls (ca. 1,3 Sekunden) steht für die Ziffer 10
Kurzer Blinkimpuls (ca. 0,7 Sekunden) steht für die Ziffer 1
lang lang kurz kurz kurz ergäbe den Fehlercode 23
lg
Bist du da ganz sicher daß es drei mal lang und drei mal kurz ist?
Weil das wäre dann Fehler 33
Und Fehler 33 wäre:
Fehler im EEPROM des ECM -> ECM defekt
Als Lösung wäre angegeben einmal den Fehlerspeicher zu löschen, wenn das nicht hilft, das ECM also das Steuergerät zu tauschen.
Vielleicht sind ja auch mittlerweile so viel Fehler angestanden daß der Speicher nun einfach voll ist.
Ich zitiere mich mal aus einem älteren Beitrag:
Ob der Stecker bei der 07er auch dort ist weiß ich jetzt nicht genau.
Auslesen des Speichers via Lampe:
Am Service Stecker unter der linken Mittelverkleidung das braune und das grüne Kabel brücken, Zündung einschalten, Motorabstellschalter auf Run. Wenn kein Fehler gespeichert ist leuchtet die Fehlerleuchte, ist ein oder mehrere Fehler im Speicher beginnt die Leuchte zu blinken. Die Verschiedenen Fehler kommen nacheinander. Langsammes blinken ist die 10er Stelle, schnelles die einer, also 3 mal lang, 4 mal kurz wäre Fehlercode 34.
Zum löschen des Fehlerspeichers die beiden Kabel brücken und Zündung einschalten, die Brücke entfernen, die Fehlerleuchte leuchtet 5 Sek auf, während dieser Zeit die Kabel erneut brücken. Der Speicher ist gelöscht wenn die Lampe nun regelmäßig zu blinken beginnt. Wenn die Anzeige allerdings nur 20 mal blinkt wurde der Seicher nicht gelöscht -> Vorgang wiederholen.
Ja wenn du den Stellmotor auch raus geschmissen hast ist das klar, aber das hattest du im Eingangsthread ja nicht erwähnt 
Am Einfachsten Motor wieder einbauen und nur die Seilzüge vom Motor aushängen.
Okay dann basteln wir ihn wieder rein
... danke trotzdem nochmal
Brauchst net... Kannst Dir auch auch aus ein paar Widerständen und nen Kondensator was basteln.
Funktioniert bei mir ohne Probleme und ohne Fehlermeldung. 
Wiegt auch nix...
Hier (klappt trotz Überschrift auch an Deiner Blade):
Okay danke aber ich hab da ein Problem, ich und Elektrik ist wie Feuer und Wasser
Ich habs auch geschafft... und dabei bin ich bloß Mechaniker 
Unglaublich oder?
Müsst mal nachsehen... Wahrscheinlich hab ich noch alle Komponenten rumliegen...
Ich schaue mal was ich machen kann, erstmal zu Conrad
Ich hänge mich mal an das Thema dran, da es ja um das Auslesen des Speichers geht.
Hat jemand von euch eine Liste, in der die einzelnen Fehlernummern und die ihnen entsprechenden Fehler gelistet sind?
Hallo,
ich habe mal die Seiten des WHB extrahiert. Sollte es Urheberrechtsprobleme geben sollte bitte ich um Benachrichtigung oder Löschung.
OKay cool danke
