T 12 Massimo - was für ein geniales Eisen!

Absolut, JA !!! Und das auf Basis der BMW S1000RR - Perfektes Design gepaart mit perfekter Technik. So attraktiv war bis jetzt für mich kein anderes dieser Luxusdinger!

Zitat von Wichti

Das mit dem Verlinken klappt bei mir gerade irgendwie nicht, aber das www bietet etliche Pics und auch einen Clip, in dem Luca Cadalora das Teil über den Modenas - Kurs scheucht.

... wenn ich behilflich sein dürfte:

Ich hab' sie vor einigen Tagen schon auf meiner zweiten "Lieblingsseite" geshen und war auf anhieb fix & fertig wegen der Formensprache und den Details. Da ist wirklich alles perfekt!

Ergänzend will ich erwähnen, dass Massimo Tamburini für das Design der Ducati 916 und der MV Agusta F4 verantwortlich zeichnete - also kein Wunder, dass die so endgeil dasteht.

Geiles Teil,aber wahrscheinlich so teuer,daß sich nur paar Scheichs sowas zum rumstehen in die Garage stellen können
Bin mal gespannt,wie das Teil auf nem Kurs mit größeren Radien als Modena fährt

Ich sag nur Bimota

Mich begeistern solche Vitrinen-Exoten Null. Trotz oder wegen eigener Erfahrungen auf YB5 und SB6-R.

Es hängt viel zu oft an Feinabstiummung und kundige Leute mit Erfahrung auf solchen Böcken zu finden, na viel Glück. Wird vermutlich auch kein Zufall sein dass man solche angeblichen Über-Bikes dann nie auf irgendwelchen Rennstrecken sieht... abgesehen davon 3-4 Jahre später werden sie dann von den aktuellen "schnöden" Großserienbikes ohnehin technisch überholt.... das wars dann endgültig.

Naja, ob das 3-4Jahre braucht...
In den meisten Fällen sind die Großserienbikes solchen Exoten bereits bei deren Erscheinen überlegen. Schön Aussehen hilft halt nix wenns anderswo fehlt.

Ihr Realisten ...

Solch Exoten haben schon ihren Reiz, aber mit den Reizen des Mopeds mußt dich halt auch anfreunden können.
War lange Zeit selbst auf der Suche nach einer Laverda SF750 oder einer Bimota. Hab in der Arbeit dann einen Italomopedverrückten kennengelernt der mir von der Laverda erst mal abriet. Waren seiner Aussage nach von Werk aus fahrende Handgranaten, ohne gründliche Motorüberarbeitung bereits bei nagelneuen Kisten war der Motorschaden vorprogrammiert. Bei den Bimotas sind stark vibrierende Spiegel, Verkleidungsteile und sonst alles was vibrieren kann sehr oft aufpreisfrei dabei. Kann auch passieren dass die Teile dann einfach mit der Zeit Brechen oder ganz abfallen. Die Ersatzteilversorgung ist auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei.
Er hat mir mehr oder weniger zu verstehen gegeben, dass man ohne entsprechende Kontakte in die "Szene" schwarz wird wenn das richtige Teil verreckt. Meistens sinds dann solche Trümmer.

Sieht ja echt hammermäßig aus das Teil. Aber beim Bewundern wirds bei mir auch leider bleiben...

Die Bewunderung hört bei mir beim Motor auf, der Rest ist lecker