Zum Thema ABS kann ich nur sagen das niemand in meinem Umfeld Probleme damit hat. Ich führe das definitiv darauf zurück, das ich jährlich die komplette Flüssigkeit tausche.
Ich mache die jeweiligen Entlüftungsschritte öfters als im WHB angegeben und zwar so lange bis keinerlei Luft mehr kommt. Ist mir den Stahlbus Ventilen ja kein Problem.
Wenn ich as richtig verstehe, gibt es an den Druckmodulatoren ja auch Entlüftungsventile. Hast Du die Stahlbus Entlüftungsventile nur an den Zangen verbaut, oder im ganzen System? Und falls ja, wieviele sind das dann?
Die Dinger sind echt praktisch. Aber bisher habe ich mich an meiner ABS Blade nicht getraut IRGENDWAS am Bremssystem zu machen. Und wenn die Ventile an allen Systemkomponeneten verbaut sind, handelt es sich dabei ja schon um eine ganz beachtliche Investition.
