Anzugsdrehmomente SC33 1996-1999

  • Da immer wieder nach einzelnen Drehmomenten gefragt wird dachte ich mir ich erstelle hier mal eine Liste mit den Drehmomenten für die SC33 Baujahr 1996-1999.

    Grundsätzliche Befestigungsarten:
    Sechskantschraube und -mutter, 5mm - 5NM
    Sechskantschraube und -mutter, 6mm - 10NM
    Sechskantschraube und -mutter, 8mm - 22NM
    Sechskantschraube und -mutter, 10mm - 34NM
    Sechskantschraube und -mutter, 12mm - 54NM
    5-mm Schraube, 5NM
    6-mm Schraube, 9NM
    6-mm Flanschschraube (8mm Kopf), 9NM
    Flanschschraube (10mm Kopf) und Mutter 6mm, 12NM
    Flanschschraube und Mutter 8mm, 26NM
    Flanschschraube und Mutter 10mm, 39NM

    Hinweise:
    (1) Dichtungsmasse auf Gewinde auftragen
    (2) Bindemittel auf Gewinde auftragen
    (3) Molybdändisulfidöl auf Gewinde und Flanschoberfläche auftragen
    (4) Fett auf Gewinde auftragen
    (5) verstemmen
    (6) Öl auf Gewinde und Flanschfläche auftragen
    (7) Sauberes Motoröl auf O-Ring auftragen
    (8) U-Mutter
    (9) ALOC-Schraube - ERNEUERN


    Motor

    NM

    Hinweis

    Wartung
    Kurbelwellenlochkappe 18 (4)
    Zündkerze 12
    Schmiersystem
    Ölablassschraube 29
    Ölfilterpatrone 10 (6)(7)
    Ölpumpenantriebskettenradschraube 15 (2)
    Ölkühlervorsprung 64 (2)
    Kühlsystem
    Wasserpumpendeckelschraube 13
    Kühlmitteltemperaturfühler 10 (6)
    Kraftstoffsystem
    Vergasermontageschraube 5mm 5
    Vergasermontageschraube 6mm 10 (1)
    Unterdruckschraube zur Synchronisierung 3,0
    Ladeverbindung für Benzinhahn 2,5
    Vergaserisolatorschellenschrauben *1
    Motoraufhängung
    Ritzelschraube 54
    Zylinderkopf/Ventile
    Lüftungsplatten Flanschschraube 12 (2)
    Zylinderkopf Stehbolzen 25
    Zylinderkopf Deckelschraube 10
    Nockenwellen-Lagerdeckel 12
    Zylinderkopf-Innensechskantschraube 47 (6)
    Nockenwellenradschraube 20
    Steuerkettenspannerbefestigungschraube 12
    Entlüftungsschlauchverbindung 25
    Kupplung/Schaltgestänge
    Deckelschrauben 12
    Kupplungsmutter 127 (5)(6)
    Pedalfederanschlag 23
    Schwaltwalzenschraube 23 (2)
    Arretierungsblechschraube 12 (2)
    Generator/Anlasserfreilauf
    Deckelschraube 12
    Rotorschraube 103(93) (6)
    Statorschraube 12
    Freilaufschraube 16 (2)
    Kurbelgehäuse/Kolben/Zylinder
    Gehäuseschrauben 10mm 39
    Gehäuseschrauben 9mm 27 (6)
    Gehäuseschrauben 8mm 25
    Gehäuseschrauben 6mm 12
    Pleuelmutter 33 (6)
    Untere Gehäusedichtschraube 20mm 29 (2)
    Untere Gehäusedichtschraube 18mm 44 (2)
    Kurbelwelle/Getriebe
    Hauptwelle-Lagerhalteblech 12 (2)
    Kühlsystem
    Lüftermotormutter 2,5 (2)
    Lüftermotorschalter 18 (1)
    Zündanlage
    Impulsgeberdeckel 12 (1)
    Pickup-Rotor 59
    Instrumente/Schalter
    Neutral-Schalter 12
    Öldruckschalter 12 (1)


    Rahmen

    NM

    Hinweis
    Rahmenverkleidung/Auspuffanlage
    Oberevedrkleidungsstützen 26
    Radabdeckung/vorn 5
    Krümmer am Zylinderkopf 12
    Dämpferschraube/-mutter 25
    Fußrastenhalter 44 (9)
    Neigungssensor 10
    Kraftstoffsystem
    Benzinhahn 34
    Nebenluftfilter 7
    Motor/Rahmen
    Linke Schrauben 39
    Rechte Schraube 44
    Schraube hinten oben 39
    Schraube hinten unten 39
    Aufhängungseinstellschraube 11
    Gegenmutter der Einstellschraube 54
    Befestigungsplatte 26
    Frontpartie
    Lenkschaftmutter 103
    Klemmschrauben obere Gabelbrücke 23
    Klemmschrauben untere Gabelbrücke 49(27)
    Achschraube 59
    Achsklemmschraube 22
    Bremsscheibe 20 (9)
    Obere Gabelverschlussschraube 23
    Untere Gabelverschlussschraube 20 (2)
    Heckpartie
    Achsmutter 93
    Bremsscheibe 42 (9)
    Kettenradmutter 108 (8)
    Federbein oben/unten 44 (8)
    Hebelgelenk 44 (8)
    Einstellhülse (Schwingachse) 15
    Gegenmutter der Einstellhülse 64
    Achsmutter 93 (8)
    Kettenschutz 9
    Bremsanlage
    Bremssattel vorn 30 (9)
    Schlauch am Sattel vorn 17
    Bremssattel Torx Schraube vorn 32 (2)
    Behälterdeckel 6 (9)
    Bremshebel-Drehzapfen 1
    Drehzapfenmutter 6
    Hydraulikschraube 34
    Bremsbelagstift 18
    Gegenschraube (Madenschraube) 2,5
    Entlüfterventil 6
    Bremsschlauchführung hinten 12
    Fußpumpe-Verbindungsmutter 18
    Bremssattel-Stiftschraube hinten 27
    Bremssattelschraube 23
    Instrumente/Schalter
    Seitenständerschraube 10
    Seitenständermutter 29
    Seitenständerschalter 10 (9)
    Seitenständerhalterung 44 (9)
    Zündschloss 25 (2)


    Alle Angaben nach besten wissen und gewissen. Tippfehler behalte ich mir vor. Natürlich gebe ich auf alles KEINE Garantie :D
    Sollte jemand der Meinung sein einen Fehler gefunden zu haben darf er mir das gerne "freundlich" mitteilen. Werde es dann wenn es der Tatsache entspricht ändern.

    Drosseln sind Vögel, sie in Motorräder zu stecken ist Tierquälerei.

  • ... unabhängig von den Angaben oben ist generell festzustellen, dass es in diesem Forum sehr viele falsche Dremomentangaben gibt. Es ist empfehlenswert die Angaben direkt aus dem original Honda WHB zum jeweiligen Modell zu nehmen. Innerhalb der Baujahre 1996-1999 gibt es ja bereits Unterschiede, die aus der obigen Liste nicht klar zuordbar sind. Im original WHB stehen die Zuordnungen klar dabei, ab wann was gilt. Trotzdem war das sicherlich ein nett gemeinter Versuch Drehmomente zu Verfügung zu stellen. Eine Quellenangabe wäre noch schön, da es nicht nach Honda original WHB aussieht.

  • Die Diskussion hab ich verfolgt, wollte ich nicht neu anfachen.
    Bzgl. Bremssattelschraube, Klemmschrauben untere Gabelbrücke
    rudere ich zurück, die Werte finden sich wieder.
    Man könnts halt eindeutiger benennen. Bremssattelschraube-23nm ist die zusammenhalteschraube :D nach 97, vor 97 wäre 32nm.
    untere Gabelbrücke - steht der "nach 97 wert (27)" in klammer. Hab ich nicht gleich kapiert.
    Den Neigungssensor such ich noch. ?(

    わびーサビ

  • weniger wegen dem Drehmoment.

    wegen DES DrehmometES =)

    Ich könnte ja aus dem WHB die entsprechenden Seiten hier reinkopieren... aber dann geht ganz sicher wieder die Diskussion los ob ich STRG-C und STRG-V auch richtig bedient, aus reiner Bosheit respektiver fortgeschrittener Demenz ein falsches WHB rausgesucht hab, oder die Werte für bestimmte Gelbklingen sowieso schon aus Prinzip gaaaaaaanz anders sind.

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

  • Der Herr Honda... respektive einer der Übersetzer bezeichnet mit "Neigungssensor" das was wir hier "Angstnippel" nennen, die kleinen Verlängerungen an den Fahrerfußrasten die aufsetzen sollen wenns langsam richtig schräg wird.

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

  • Ich denke, es ist eher das hier:

    ...gemeint. Von einer SC 44 - und der ist - genau wie bei allen anderen - am Lampengehäuse mit zwei Schräubchen festgetackert.
    Findet und sieht man nur, wenn man das ganze Frontverkleidungsgelumpe abbauen muß.... . :kotz:

    (Freiwillig tut sich das wohl keiner an....)

    Nennt sich auch bank-angle-switch. Mehr als 10 nm dürften die Schräubchen bzw. das Gehäuse nicht vertragen. Nach ganz fest kommt bekanntlich ganz lose.... .

    Gefährlich wird es, wenn die Dummen anfangen, fleißig zu werden...

  • Danke für den hilfreichen Hinweis. Nebenbei: Manche Dilettanten wissen noch nicht einmal, daß es sowas ÜBERHAUPT gibt, manche aber schon.
    Dilettanten sind keine Fachleute, sondern Menschen, die ein Hobby - also die Mopedschrauberei - aus Spaß an der Freud' betreiben.
    ;)

    (Vergasermotoren brauchen so ein Ding auch nicht - wenn der Bock auf der Seite liegt, säuft der Apparat ab und geht so oder so aus....)

    Gefährlich wird es, wenn die Dummen anfangen, fleißig zu werden...

    Einmal editiert, zuletzt von CBF-Hotte (23. September 2016 um 12:04)

  • Ich denke, es ist eher das hier:

    Isses nich... weil, ham wa nich.

    Sind wirklich die Angstnippel.... deswegen stehts auch bei den Fußrasten.

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

  • Aha. Die Angstnippel unter den Fußrasten nennt man also neuerdings "Neigungssensoren".
    Auch nicht schlecht. :respekt:

    Essex:

    Nein, habe ICH nicht. Kleiner Tip ((klick auf den Link):

    Dilettant

    ;)

    Schönes WE (Wochenende) allerseits...

    Gefährlich wird es, wenn die Dummen anfangen, fleißig zu werden...

  • Hallo zusammen,

    Bei meiner SC33 1996 hatte der Vorbesitzer den Chokehebel auf die andere Seite verlegt:

    1996er SC33.

    Links, am originalen Platz ist jetzt so ein „Knubbel“ um ein Navi oder sowas zu befestigen. Ich möchte nun den Chokehebel wieder an seine originalen Platz montieren. Dazu muss ich die Schrauben an der Gabelbrücke lösen. Verbaut sind da diese (beim Knubbel sind andere, musste daher 2 neue, richtige haben):

    6-Kantschrauben

    Sind 12er und Sechskant, somit ist das richtige Drehmoment hier 54Nm laut Tabelle, richtig? Wollte nur fragen um sicher zu sein.

    Gruss Patrik