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Hallo Leute
Mein Motorrad:
Honda CBR 900 rr sc 33
Meine Fragen:
Nach dem Tausch der Bremsbeläge alt gegen neu hatten die neuen Beläge ständig Kontakt mit der Bremscheibe.
Ist das normal?
Was sind eure Erfahrungen?
Muss das Rad komplett reibungslos laufen nach einem belagtausch?
Ein kollege meinte schleifen nach Tausch is normal aber nach 100m sollte es wieder weg sein.
Vorderrad fährt gegen Widerstand. Also ich fahre jetzt mir den Schleifendenb Bremsen aber nur kürzere Strecken. Habe die alten Bremsbeläge von meiner 2ten sc33 genommen.
Vorgeschichte:
Zum Start der neuen Saison und auswintern der Maschine stellte mein Vater fest das auf der rechten Seite... Der rechte Bremsbelag komplett abgefahren ist und nur Eisen auf Eisen gebremst hast. Letztes Jahr habe ich mit der Maschine ca 12 000 km gemacht. Oke natürlich gleich neue gekauft für beide Seiten und auch gleich geplant neue Bremsscheiben zu kaufen. Nach dem ich die Bremsbeläge getauscht hab habe ich gemerkt beim Probefahren der Maschine irgendetwas stimmt nicht. Etwas war anders könnte mir aber nicht erklären was es war. Also nochmal Maschine aufgebockt auf das vorderrad und probiert das Rad mit der Hand zu drehen... ging verdammt schwer. Puuuh jetzt war ich mir nicht mehr sicher. Ab zum Mechaniker und der meinte Bremssattel gehört gewartet. Ok er hat sich das dann angeschaut und gesagt irgendwas stimmt nicht er meint das das vorderrad nicht in der Mitte ist bzw. Von einem älteren Modell 92 bj?. Er meinte das das Rad auf der rechten Seite in den bremssattel reingeschliffen hat bis natürlich genug Platz war das es sich reibungslos bewegt. Und so habe ich wahrscheinlich 10 000 km gemacht.
Jetzt habe ich mir gebrauchte bremssattel auf beiden Seiten bestellt um zu sehen wie es dann sein wird. Wenn keine Besserung werde ich mir ein neues vorderrad zulegen. Oder auch Distanzhülsen. Auf diesem Vorderrad ist auf einer Seite so ein Tachodings das nicht angeschlossen ist. Somit ist dies definitiv ein anderes Modell.
