- Offizieller Beitrag
Und die Gerüchteküche bekommt weiter Nahrung – im Netzkursieren diese Bilder einer Prototypenmaschine. Die Fireblade 2017?
Und die Gerüchteküche bekommt weiter Nahrung – im Netzkursieren diese Bilder einer Prototypenmaschine. Die Fireblade 2017?
Haha
Honda bringt mit Sicherheit keinen Supersportler mit nem Tourenreifen raus Auch wenn der Pilot Road eventuell ausreichend ist für die Landstrasse, kann ich mir diese "Blamage" nicht vorstellen.
Haha
Honda bringt mit Sicherheit keinen Supersportler mit nem Tourenreifen raus Auch wenn der Pilot Road eventuell ausreichend ist für die Landstrasse, kann ich mir diese "Blamage" nicht vorstellen.
Genau das habe ich mir gerade auch so gedacht.
Auf der anderen Seite: Optisch sind schon Elemente der neuen 250er zu erkennen, wo ja designmäßig ein wenig Richtung Panigale geschielt worden ist.
Bild 3 wirkt für einen Sportler etwas lang gestreckt.
Was gerne genau so kommen dürfte: Heck, Rasten und Auspuff...
Einarmschwinge wäre geil, glaube ich aber nicht.
Und Euro4 dürfte mit diesem Auspuff ebenfalls nicht möglich sein. Zumal kein überdimensionaler Vorschalldämpfer erkennbar ist.
Aber ich drücke allen Fireblade-Fans die Daumen, dass was konkurrenzfähiges herauskommt.
Gruß
OdenwäldeRR
Ich versteh nicht was immer alle mit einer Einarmschwinge wollen. Ausser das es hin und wieder besser aussieht hat so ein Teil nicht wirklich viele Vorteile. Zum Yamaha- und BMW-knacken wird mit Sicherheit eine normale Schwinge verbaut werden (müssen). Und ob Honda so einen Bastelbudenauspuff ausm Louiskatalog hinschraubt wage ich auch zu bezweifeln. Hab schon bessere Wunschmopeds ausm Fotoshop gesehen.
Ich versteh nicht was immer alle mit einer Einarmschwinge wollen. Ausser das es hin und wieder besser aussieht hat so ein Teil nicht wirklich viele Vorteile. Zum Yamaha- und BMW-knacken wird mit Sicherheit eine normale Schwinge verbaut werden (müssen). Und ob Honda so einen Bastelbudenauspuff ausm Louiskatalog hinschraubt wage ich auch zu bezweifeln. Hab schon bessere Wunschmopeds ausm Fotoshop gesehen.
Laß mich raten:
Du musstest noch nie auf der Renne mal schnell von Slicks auf Regenreifen oder umgekehrt wechseln, richtig?
Gruß
OdenwäldeRR
Richtig, musste ich nicht. Das der Reifenwechsel bequemer und einfacher ist bestreitet auch keiner. Eine normale Schwinge ist in Sachen Gewicht und Steifigkeit einer Einarm immer überlegen.
Auf den Bildern ist auch nichts von Kabeln oder Sensorringen eines ABS oder einer Traktionskontrolle zu sehen.
Quickshifter an der (teilweise) sichtbaren Schaltstange auch nicht.
Dafür hinten wieder ein 190/50 er
Der Radstand scheint ellenlang zu sein. Und Stahlflex wären serienmäßig echt mal super......
Trotzdem finde ich, die Maschine auf den Bildern sieht gut aus.
Also wirklich das ist doch ein Witz, so wird die neue Fireblade niemals aussehen.
Wenn man sich die Details ansieht dann ist es eher eine 250er als ein Superbike mit 1000cm^3
Und Einarmschwinge bei einer Fireblade??? Panigale lässt Grüßen oder was...
Die Lösung ist in der Tat.....eine optisch optimierte CBR250RR. Wobei die Anlagen für eine neue Fireblade schonmal recht gut wären.
Also rein von der Optik gesehen hätte ich nichts dagegen, der Ansatz stimmt schon mal.
Ich finde man erkennt von vorn aber mehr eine Sc 57 als eine Panigale, wenn man mal von den Streifen absieht natürlich. Kann ich mir gut vorstellen das was in der Richtung kommt.