Bis jetzt unlösbares Problem mit meiner CBR....HIlfe

    Danke Marc!

    Trotzdem, wenn die Schläuche nicht an ihrem Platz waren, eventuell irgendwie wirr durch die Gegend hingen, kommt man nie darauf, wie sie im Originalzustand mal verlegt waren.
    Leider auch nicht mit dieser Explosionszeichnung.

    Zitat von V3Honda

    Danke Marc!

    Trotzdem, wenn die Schläuche nicht an ihrem Platz waren, eventuell irgendwie wirr durch die Gegend hingen, kommt man nie darauf, wie sie im Originalzustand mal verlegt waren.
    Leider auch nicht mit dieser Explosionszeichnung.

    Du bist ein unbescheidener Mensch!

    Quelle: Honda

    ...mag keine Dilettanten...!

    Also, ich versuch es nochmals zu erklären.. wo meine Schläuche nun sind. Der kurze Nr. 11 mit dem Knick ist ja am Tankstutzen. Derjenige Nr. 25 welcher rechts in in die beschriebene Öffnung muss, habe ich lose rechts in den Alurahmen (der breite unterm Tank) gelegt. (Werde aber eventuell nochmals nach der Öffnung suchen, die habe ich nicht wirklich gefunden ?( )
    Die Nummer 26, welche beim Ausgleichsbehälter nach unten ging, habe ich linksseitig neben dem "Kraftstofftankablaßschlauch" :D nach unten geführt, so dass das Ende der Nr. 26 neben dem Ende vom Kraft.. ihr wisst schon :whistling: ist. Ich habe nicht vom Kraft... Schlauch etwas abgeschnitten, sondern von der Nr 26.

    Der Grund war ein Post im Internet, wo jemand welcher auch Probleme hatte, die Lage der Nr. 26 in dieser Art beschrieben hat. Wie erwähnt war das Ende der Nr. 26 quasi im Bereich des Auspuffes (Eingeklemmt) und auch schon von der Hitze angekohlt.
    In diesem Post wurde auch geschrieben, dass viele CBR-User die Schläuche 25 und 26 kürzen, oder diese gar weglassen, da die öfters Probleme machen. Dies kann ich natürlich nicht eruieren ob dies wirklich so ist.

    Ob vielleicht die Nr. 26 irgendwie verklemmt war weiss ich nicht. Jedenfalls hat meine CBR heute ausnahmsweise mal nicht abgestellt. Sonst war dies praktisch mit Ansage der Fall. Es ist für mich auch nicht wirklich
    erklärbar, warum sie nur gerade auf dieser Stecke Probleme hatte.

    Besten Dank für die Bilder...