Moin,
den folgenden Text hab ich dir mal aus dem R4F Forum kopiert .... So als Anhaltspunkt.
• Nockenwellenräder mit Langlöcher versehen und auf ‚Einlassventile öffnen 5° Kurbelwelle später’ verstellt. Das Ganze hat natürlich etwas länger gedauert und auch das Ventilspiel habe ich nicht nur einmal neu einstellen müssen, aber das ist das Ergebnis. IN 5° KW später, mehr nicht, auch wenn es da noch mehr Möglichkeiten gäbe und man nicht nur ein Buch dazu lesen kann.
IN öffnet bei 1mm Hub bei 344° KW
IN schließt bei 1mm Hub bei 588° KW
EX wie original