Auf der RS wird ein Reifen grundsätzlich wärmer/heißer als auf der LS. Mehr Temperatur bedeutet höheren Luftdruck. Darum wird i.d.R. der Luftdruck (kalt) für die RS etwas abgesenkt.
Also zur Kompensation der stärkeren Erwärmung - verstanden.
Ansonsten gilt: Mehr Druck > kleinere Aufstandsfläche.
Kleinere Aufstandsfläche > weniger Reibung = Haftung in der Kurve.
Richtig?