ich hatte auch noch ein gutes Gefühl, bin nur jetzt unsicher wegen der Gruppe
Bremse vorne
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Bubalabaer -
26. September 2019 um 23:53 -
Erledigt
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Ignorier mal die Gruppe, Du musst Deinen Stiefel fahren und das muss passen.
Alles andere ist uninteressant.
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zwischen S22 und Slicks gibt's noch straßenzugelassene Reifen wie Metzeler Racetec RR und Pirelli Supercorsa.
Das ist nochmal ein großer Sprung und du kannst sie nachher auf der Straße fahren. Spar dir die Slicks und Reifenwärmer.
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... oder den RS falls Bridgestone Deine Marke ist
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ich habe keine Ahnung was meine Marke ist ? Fand Michelin auf der Straße super und da nicht etwa Supersportreifen sondern den Road5 den ich auch noch auf einem Satz Felgen habe. Den Diabolo 3 fand ich schlecht, den S22 finde ich Sehr geil, sprich am besten bisher, fühle mich auch kalt schon sehr sicher damit.
Wie gesagt, bin Anfänger
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https://www.michelin.de/motorbike/tyres/michelin-power-cup-2
.. wäre auch ein Rennreifen mit Straßenzulassung ...
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Ok, aber was spricht in meinem Fall gegen Slicks ? Perlen vor die Säue vielleicht?
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Montageheber Reifenwärmer und Platz für die Anreise sind vorhanden? Und nicht zuletzt auch das Temperaturfenster - wenn du die Reifen nicht auf Temperatur halten kannst, bist du schlechter bedient, als mit Rennreifen die Straßenzulassung haben, die ohne Reifenwärmer gefahren werden können, da sie ein niedrigeres Temp.-Fenster haben.
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Nein, nimm einen von denen:
- METZELER Racetec RR (K3)
- PIRELLI Diablo Supercorsa SP (V2)
- CONTI RaceAttack Comp. ENDURANCE
- BRIDGESTONE RS 10 Racing Street
- MICHELIN Power Cup... und fahr' ihn bei Temperaturen jenseits der 30°C auf der Straße fertig, wenn was übrig bleibt.
Gerade als Anfänger würde ich auf die Sicherheitsreserve eines geeigneten Reifens nicht verzichten. Wenn's heiß wird (30° Luft ist ~50° Streckentemp.) verzeiht dir ein Straßenreifen, der nur bis 60° funktioniert, keinen Fahrfehler mehr.
Straßenreifen kannst du bestenfalls im Frühjahr und im Herbst fahren, aber nicht jetzt im Juli/August ... außer bei einem Temperatursturz, wenn es nur 15 - 20° hat.
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... JA ...
Funktionieren tun Rennreifen mit Straßenzulassung, bei trockener Fahrbahn, auch ab 20°, aber der Verschleiß ist dann brutal.
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auerauerauerha.... wie war das noch mit mopped an der mauer...
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sozusagen...es gibt aber ja auch semi slicks..
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Ja, wenn's nicht heiß ist und man Streckenerfahrung hat, geht der wohl auch einigermaßen.
Aber als Neuling, Ende Juli, Anfang August, geht der garnicht. Überleg' mal, was dir eine neue Verkleidung im Originallack kostet, oder was du machst, wenn dein Rahmen "Kiesbett-Ausschlag" hat. Da sind die ~300€ für die Reifen Peanuts.
Als Anhaltspunkt: https://www.rieger-ludwig.de/Aktionen/Motor…satzempfehlung/
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JA !!! - ist ein Rennreifen. Ich bin am Anfang auch Metzeler K3 und auch den Power Cup gefahren - die haben einen breiten Grenzbereich und zeigen dir auch schön an, wann Schluss ist. Wenn du einen Straßenreifen, wie den S22 überforderst, ist der in einem Moment, wo noch alles rund läuft, gut da und im nächsten Moment, beim Fahrfehler, "paff-weg".
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