Hab mal eine SRX mit 25k gekauft. Bei der wurde bei12k der 5te Gang auf Garantie neu gemacht.
Ich hab den wieder gewechselt wegen Geräusche durch pitting, oder eher PITTING.
Im Ölsieb der Ansaugpumpe hab ich dann die Zähne von vor 5 Jahren gefunden. Danke nochmal Yamaha Ma..z.
Der Kolben war auch fällig, mit 55k hab ich sie so ver- wie eingekauft (Kolben, 5te Gang)
Der Schaltautomat wäre hier mein Hauptverdächtiger.
Wer weiß.
Ich hab, seit QS und Blipper, (so gut wie) keine Schaltverkacker mehr.
Das ist mir vorher, beim LuckyLuke schalten, schon öfter passiert. Mit, und auch ohne, Kupplung.
Ich hoffe mal das ist besser mit dem Zeug, ist aber auch konservativ eingestellt.