Das Leistungsdiagramm zeigt klar, für was die neue gebaut wird - Racing. Bin echt mal gespannt, wie sich solch ein Paket dann auf der Straße bewegen lässt.
Faierweise muss man aber auch sagen, dass man kein EURO4 Modell (oder früher) mit nem EURO5 vergleichen sollte.
Nach den reinen Kurven erstmal ne mittlere Katastrophe....bis gut 11.000 kann die "Alte" erstmal alles besser und wie oft/lang man auf der Strasse, selbst auf der Renne, wirklich höher dreht kann sich jeder selber überlegen.
Allerdings muss man beachten, die "Neue" dreht höher, ist also kürzer übersetzt. Das Zugkraftdiagramm am Hinterrad wird ergo nicht ganz so übel ausfallen.
200 PS am Hinterrad, amtlich.
Der Wert plus 10-15% ergibt die Leistung an der Kupplung. Steht gut im Saft das Moped.
Dann kann keiner sagen Honda gibt mal wieder mehr an als die Fuhre bringt.
Holla !
Das ist eine Ansage - nicht wie "damals" bei der SC 57
Hallo,
Ich habe das hier im Netz gefunden, sieht gut aus.
Gruss Butze
Holla !
Das ist eine Ansage - nicht wie "damals" bei der SC 57
...nein nicht wie damals, als die 2007 mit der schlappen SC57 und James Toseland Superbike Weltmeister wurden!... 
...nein nicht wie damals, als die 2007 mit der schlappen SC57 und James Toseland Superbike Weltmeister wurden!...
Was hat das damalige SBK Bike jetzt damit zu tun , das die 57 in Serie nunmal einfach (deutlich) weniger Leistung als angegeben hatte?!
(Das war auch bei der 50er schon so)
Gut für Honda, dass die ersten Prüfstandsmessungen die Leistung auf dem Papier widerspiegeln. Sonst wär die Aufruhr wieder groß. (und jetzt bitte nicht über Aussagekraft von Prüfstandmessungen philosophieren 
)
Was hat das damalige SBK Bike jetzt damit zu tun , das die 57 in Serie nunmal einfach (deutlich) weniger Leistung als angegeben hatte?!
vorherige Ironie wieder an...
...zum Thema Leistung für die kleinen Rossis und Marquezes auf der Suche nach der StVO
...und zum Thema Racetrack, pure Leistung ist halt nicht alles
Zum Glück ist die 200PS- Hürde erklommen, die selbst auf einem trockenen Track bei bester Haftung mit Slicks ständig runtergeregelt werden muss, außer man ballert nahe Topspeed die Gerade hinunter
Ironie aus!
200 PS am Hinterrad, amtlich.
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Das ist doch SCHWINDEL - schaut Euch mal die Drehzahlrelationen im Diagramm an, bei 12.500 ist Schluß und max. Leistung bei angeblich 11.470 /min.
Da hat wohl jemand eher die Software als die Blade getuned....
Wenn das schon offensichtlich falsch ist, wer glaubt noch der Leistungsmessung?
Wenn das schon offensichtlich falsch ist, wer glaubt noch der Leistungsmessung?
Noch dazu kommt, wer oder warum braucht man eine solche Messung die eh nur zum großen Teil theoretische Werte generiert und keine reale Belastung?
Das ist doch SCHWINDEL - schaut Euch mal die Drehzahlrelationen im Diagramm an, bei 12.500 ist Schluß und max. Leistung bei angeblich 11.470 /min.
Da hat wohl jemand eher die Software als die Blade getuned....
Wenn das schon offensichtlich falsch ist, wer glaubt noch der Leistungsmessung?
das ganze video macht nen schwindligen Eindruck... zwischendurch misst er plötzlich eine schwarze blade, im bild davor wars noch ne tricolor... und am ende gibts n magisches diagramm mit nichtmal 200 ps am hinterrad? Meh... komisch das ganze
Hier gibt's was von Holzhauer
