Motorproblem

Moin, hab nun die Suche durch aber nix richtiges gefunden für mein Problem, hab bei meiner SC 33, Bj.97 das Problem, das der erste und vierte Zylinder nicht mit laufen im Stand. Neue Kerzen sind drin, Stecker hab ich durchgemessen, haben ca. 5,5 kOhm, Funke ist da aber Krümmer bleiben kalt,

Kerzen sind nass, den Vergaser hab ich nun schon zum 10 mal auseinander gehabt und sauber gemacht und Schwimmer und Düsen geprüft, an der Zündspule liegen 12v an, hab die Zündkabel auch schon gewechselt, und die vierte Zündspule probiert, die zwei Dinger wollen einfach nicht laufen. Wenn nun der Funken da ist und Benzin auch müssten die ja laufen, hab dann mal gestartet und Zünkerzenstecker vom ersten Zylinder abgezogen, es müsste ja dann die Drehzahl runter gehen, passiert aber nicht, das gleiche ist beim vierten Zylinder, obwohl die funken und Sprit haben, ich kann auch den ersten und vierten abziehen, keine Veränderung, was ich noch nicht probiert habe , ist die Zündspule von Zylinder 2 und 3 mit der Spule von 1 und 4 zu tauschen weil ich ja vier funktionierende ausprobiert habe. Vieleicht hat ja einer von Euch noch ne Idee. Werd mich morgen wieder dran setzen und die Spule von 2 und 3 probieren.

Grüß aus Sachsen

ja, vier andere Spulen und auch neue Zündkabel, die 12 Volt hab ich nur bei Zündung an gemessen um zu sehen, ob überhaupt Stom anliegt

Ich nochmal, hab die Spulen untereinander getauscht, nix, 2 und 3 laufen, 1 und 4 werden nicht warm.

An den Spulen liegen wenn sie im Standgas läuft, 12,8 Volt bei beiden an, kann mir nur noch vorstellen, das die auf den beiden Zylindern ersäuft, ich hab mal die Kerzen von allen rausgemacht und den Motor drehen lassen, da bläst es den Benzin aus dem ersten und zweiten Zylinder. Düsen hab ich nachgesehen, sind die originalen drin. Könnten das die Ventile sein, das die nicht richtig schließen. Ich hab mal noch Kompression

gemessen, sind auf allen Zylindern zwischen 11,5 und 12 Bar, das sollte doch aber passen.

Bin nun schon am überlegen, den ganzen Motor rauszuschmeißen und einen von der 99ziger rein zu bauen, den hab ich noch da stehen. Meiner hat jetzt 48 Tkm runter und der von der 99ziger gerade mal 20 Tkm.

Funken sind bei allen Zylindern da.

Geschichte war das sie im November noch normal lief, ich aber dann bemerkt habe, das der Vergaser undicht war, es waren die O Ringen die an den T Stücken von der Benzinleitung, da ich die CBR aber auf Fighter umgebaut habe, hatte ich den Vergaser runter und habe die Ringe getauscht, habe heute auch nochmal nachgesehen, ob Benzin in die Vergaser kommt, alle vier Kammern haben Benzin drin.

Moin, hab gestern nochmal probiert, Vergaser leer gemacht und nur mit Startpilot den ersten und vierten getestet, der vierte wollte kommen, der erste nicht, hab dann den Tank drauf gebaut, neue Kerzen hatte ich auch drin, 2,3 und 4 laufen, der este Zylinder sagt nix, dann nochmal die Kabel und Stecker von den funktionierenden an de esrten gebaut, kein Veränderung, hab das Motorrad erstmal in die Ecke gestellt und einen darauf getrunken.

Am Kabelbaum hab ich nix geändert, vorher lief sie, hab die Stecker von der Spule auch schon getauscht, selbe Problem, hab heute den Motor rausgehauen und einen von der 99ziger eingebaut, hab das schon wieder fast alles drin, muss jetzt noch Vergaser rein bauen und den Kühler umbauen.

Hoffe ich nicht ?. Wers ich morgen oder übermorgen sehen.