Der Winter ist doch eh vorbei nun. Ansonsten reicht es wenn du die abklemmst. Musst du gar nicht nachladen. Im Gegenteil, am laensgetn halten die bei 60 bis 70 Prozent Ladung. Unnoetiges aufladen ist eher kontraproduktiv.
Also hier fängt er grade an.... gefühlte 0* und Schneeregen , hatten wir bis jetzt noch nicht....
1) Der Winter ist imo fast vorbei - hierfür biste vielleicht etwas zu spät.
2) Wo steht das Bike normalerweise? Im Freien? In einer Garage? Im Keller?
Ich hätte ehr bedenken wegen der Temperatur bei den LiIo-Batterien.
halt Dich an den Rat von Dunlop und lass dem Lithium AKKU seine Ruhe - wenn der Winter vorbei und Du Deine Klinge starten willst würde ich ihn vorher laden - das mag er ..
Ich hätte ehr bedenken wegen der Temperatur bei den LiIo-Batterien.
Die Lager Temperatur bei minus Graden dürfte eher unkritisch sei, solange man da nicht läd oder entläd.
Ja ob der W
inter vorbei ist oder noch kommt ist allerdings fraglich.
Das ist doch ein Grund (neben dem geringen Gewicht)für die Anschaffung für die Anschaffung von den Dingern. Meine Blade ist am Samstag nach 6,5 Monaten Standzeit sofort angesprungen. Diese LIfepo ist da jetzt 4 Jahre drin.Sie ist noch ein älteres Model welches Probleme mit der Stromabgabe bei niedigen Temperaturen hat. Zündung angemacht und der Anlasser drehte nur sehr unwillig.Zündung angelassen,die Heizgriffe zum Licht zugeschaltetund 2 Minuten angelassen. Kurz warten und danach sprang sie wie immer sofort bei der 3. zügigen Undrehung ohne Murren an.
Das neuere Batterie Model in der SC 80 braucht diese Aufwärmprozedur nicht mehr, meiner Meinung nach sind diese Erhaltungsladungs Orgien die sich in den Garagen im Winter abspielen eher kontraproduktiv. Wenn mein Moped Strom zieht klemm ich sie ab,... einen herkömmliche Batterie nehme ich mit rein oder lade sie im Frühjahr im Bike einmal vor der ersten Fahrt.
Bei der Güllepumpe mit Bleiakku war es in diesem WInter nicht nötig.Die Kapazität reichte locker für den Startvorgang nach der Winterpause um zum Tüv zu fahren.
Meine baue ich, seit Jahrzehnten, nach Saisonende aus und stelle sie in den Keller, zum Saisonstart wird einmal geladen, eingebaut, fertig.
Somit bin ich für alle Fälle gerüstet und Aufwand ist es auch keiner.
Ich hab meine Karre Ende November abgestellt und vor zwei Wochen mal gestartet, alles Top gewesen, sprang sofort an und zeigte mir bei Zündung ein 13,2 Volt an, ist auch eine Lithium Batterie.
Karre steht in der Garage und baue die Batterie auch nicht aus, egal wie kalt es draußen ist.
Jeder macht wie er es denkt, ähnlich wie die Frage nach dem Öl 
Was das größte Gift ist, den Motor nur mal kurz zu starten ohne zu fahren, sprich diesen auf Belastung zu bringen, dass ist für die Kerzen, die Zylinder, dem Öl alles nicht gut.
Jeder macht wie er es denkt, ähnlich wie die Frage nach dem Öl
Da ist was dran.
Jeder macht wie er es denkt, ähnlich wie die Frage nach dem Öl
Ich denke es ist jedem Bewusst, das man die Karre nicht nur startet und dann gleich wieder aus macht.
Ich denke es ist jedem Bewusst, das man die Karre nicht nur startet und dann gleich wieder aus macht.
Manche wissen das nicht,erst kürzlich hat einer geschrieben das er die Fuhre mal kurz laufen lassen hat.
Das doch gar nicht das Thema.
wichtiger:
Wie hoch ist matzeklatze sein Ruhestrom.(pipiklein)
Die sc77 hat mehr, mit abklemmen bist du auf der sicheren Seite.
Das ist doch ein Grund (neben dem geringen Gewicht)für die Anschaffung für die Anschaffung von den Dingern. Meine Blade ist am Samstag nach 6,5 Monaten Standzeit sofort angesprungen. Diese LIfepo ist da jetzt 4 Jahre drin.Sie ist noch ein älteres Model welches Probleme mit der Stromabgabe bei niedigen Temperaturen hat. Zündung angemacht und der Anlasser drehte nur sehr unwillig.Zündung angelassen,die Heizgriffe zum Licht zugeschaltetund 2 Minuten angelassen. Kurz warten und danach sprang sie wie immer sofort bei der 3. zügigen Undrehung ohne Murren an.
Das neuere Batterie Model in der SC 80 braucht diese Aufwärmprozedur nicht mehr, meiner Meinung nach sind diese Erhaltungsladungs Orgien die sich in den Garagen im Winter abspielen eher kontraproduktiv. Wenn mein Moped Strom zieht klemm ich sie ab,... einen herkömmliche Batterie nehme ich mit rein oder lade sie im Frühjahr im Bike einmal vor der ersten Fahrt.
Bei der Güllepumpe mit Bleiakku war es in diesem WInter nicht nötig.Die Kapazität reichte locker für den Startvorgang nach der Winterpause um zum Tüv zu fahren.
Heizgriffe, und 6,5 monate standzeit?
Heizgriffe, und 6,5 monate standzeit?
Da die Ventilpielkontrolle fälig war und die Reifen runter waren hat die Blade ganz hinten in der Garage hinter RSV4 ,SC 80 und der Güllepumpe geduldig gewartet bis der Meister Zeit für sie hatte. Ihre Urlaubsvertretungen sind schließlich auch mit dem Coolride System ausgestattet.
die Blade ganz hinten in der Garage hinter RSV4 ,SC 80 und der Güllepumpe
Meine Rede, der Trend geht zu mehreren Motorrädern 
