Wir hatten da eines von 3M, damit wurden Testsensoren an Bagger-Stielen und Radlader-Schwingen geklebt und es hat gehalten, über Monate. Beim Abbauen musste ich die Grundplatte mit dem Montiereisen abhebeln, sie verformte sich aber gab dennoch nach. Den Klebstreifen konnte man dann vom Lack ganz einfach "abrollen" mit den Fingern. Gesehen hat man ebenfalls nix nach der Zeit, dass da was befestigt war. Ein Wahnsinns-Zeug war das, leider hab ich die Bezeichnung dafür verloren....
Von 3M würde mir spontan dieses einfallen...
https://www.amazon.de/dp/B00SFSRN0E/…i_xVWFEbZ947FT7
Müsste das gleiche sein, wie es bei Haltepads von Kameras eingesetzt wird.
Finde das klebt pervers...
als scheuerschutz würde ich PU-Steinschlagschutzfolie empfehlen.
aber auch die scheuert sich irgendwann durch, je nach dicke, sollte also regelmäßig kontrolliert werden.
Also ich denke das um 3M kein Weg herumführt wenn es zielbringend sein soll.
Leider kann ich auch kein " spezielles " Produkt empfehlen, weiß jedoch das die so einiges haben was richtig gut Funktioniert
Vorsichtig solltest du allerdings sein beim entfernen des Klebers, so manche Lackierung von Honda soll ja nicht so " haltbar" sein.
Ich kann das hier empfehlen, ist wie Klettverschluss:
nimmt ducati bei der v4 ab werk.
(ich lass das mal unbewertet)
nee doch, ich muss:
für ne bastellösung von unsereins nicht schlecht.
für eine Konstruktion eines Konstrukteurs, ich weis ned.
Ich hab' damit: https://www.d-tack.de/tacitrlino-gum.html Klettband auf den Rahmen und die Innenseite der Cover geklebt.
Schau mal ob du einen Liner für Autotürleisten auftreiben kannst. Bevor die Teile dann verklebt werden machst sie vorher warm. Hab meine Rahmenschützer auch damit angepappt. Hält bombenfest.
Abrollen ist das Zauberwort 
