kalt oder warm Start ? welchen Sprit tankst Du ?
Als erstes Batterie checken. Dann sehen. Ggfls. mal ueberbruecken.
Häng, selbst wenn die Batterie erst ein halbes Jahr alt ist und frisch geladen zum Test was zum überbrücken mit dran. Um zu sehen ob das Verhalten dann ebenso ist oder es mit der Batterie zusammen hängt, praktisch eine Art Ausschlußverfahren.
Den Spannungsabfall beim Starten z.b. ist der zu hoch beim Starten dreht der Anlasser auch zu langsam.
Den Spannungsabfall beim Starten z.b. ist der zu hoch beim Starten dreht der Anlasser auch zu langsam.
Wo bleibst du denn mit dem spannungs- Abfall, ist das Sondermüll?
wie viel muss von der lima kommen, damit die batterie geladen wird?
So bis 14,4 Volt, je nach Drehzahl und Verbraucher.
Mess am besten mal bei Zündung an die Spannung und dann wenn Du startest sollte der Wert je nach Drehzahl steigen.
ich auch.
was für ein gerät?
wenn das stimmt, sollte da gar nix mehr passieren.
Die Messung kann nicht stimmen.
Aber ich vermute die Batterie ist fritte wenn sie direkt nach dem aufladen keinen Bums hatte.
Unwahrscheinlich, das Lima Problem hat nur die vor Facelift. du musst nochmal genau die Spannungen messen. Mit deiner Messung kann irgendwas nicht stimmen. Dann wuerde sich die Batterie gar nicht laden und du wuerdest stehenbleiben. Geschweige denn anspringen. Messe am besten mal genau nach der Anleitung die Spannungen und berichte. Hier im Forum steht ca. 200 mal wie das geht.
Kannst du mal machen wenn du eine hast, klar.
Du kannst auch mal das Messgerät am Auto testen und schauen was es da anzeigt um ein Gefühl zu bekommen wie das funktioniert.
