Das trotz der wenigen Kilometer ( falls die stimmen) der Service regelmäßig gemacht wurde.
Sprich der Bremsflüssigkeitswechsel wird ja gern mal vergessen.
Ansonsten wie bei allen Bikes, Lenkanschläge, Beschädigungen an Motordeckeln und Schwinge. Ein Blick auf die DOT -nr. verrät das Reifenalter, nicht das da uralte Pellen drauf sind.
Prüfe ob die Verkleidung original ist.
Ich bin mal 500Km eine Strecke gefahren um eine SC57 beim Händler zu kaufen. Sie sollte 5900Km gelaufen haben, BJ 2007, erste Besitzer, 6000 Euro. Nachdem ich das Bike näher angeschaut habe, wusste ich nicht mehr, wie viele Motorräder da vor mir stehen. Das Dind war aus zig Rennmotorrädern zusammen gebaut und wurde mit einer neuen Chinapappe versehen - sah aus wie neu.
Möchte mir am Montag eine Repsol SC 59 mit 12000 km Bj. 2009 kaufen.
Mit, oder ohne ABS?
Das ist eher die unproblematische Ausführung im Bezug auf die Bremse und Schwierigkeiten damit.
Prüf ob alle Rückrufaktionen gemacht wurden. BJ 2009 das bedeutet die Kupplung sollte mal getauscht worden sein. Und Schläuche für die Kühlung wurden aus Hondakosten getauscht wegen möglicher Undichtigkeiten.
2009 ohne ABS?
Best blade ever!
Auf das achten was typischerweise angeschaut werden sollte. Da gibt es viele Checklisten im Internet.
Bei der Laufleistung würde ich von RS Einsatz ausgehen aber muss nicht sein.
Ggf. schriftlich im Kaufvertrag festhalten. Also kein RS Einsatz.
Gruß
G.A.C.O.
Bei der 2009er würde ich versuchen den Vorbesitzer zu erreichen (oder der Händler sagt bereitwillig alles) und ihn bezüglich dem Ölverbrauch befragen, da gab es eine Rückrufaktion !
Prüf ob alle Rückrufaktionen gemacht wurden.
Suche geht weiter.
Richtig gemacht, bei dem Angebot / Händler
Was beschreibst du als Standschaden vorab?
9500 ist zu teuer
Ohne es gesehen zu haben ist eine Beurteilung nicht möglich, aber wie Ralf meint ist sie preislich recht hoch angesetzt.
Nach 2009 gab's aber nur noch mit ABS - die damit verbundenen Probleme solltest du vll. noch in der 59er-Rubrik nachlesen.
Z.B.: Hier: ABS Totalausfall
9500 ist zu teuer
Nö, viel zu teuer
Die Fireblade gab es bis zum Faceliftmodell ohne ABS zu kaufen. Danach nur mehr in bestimmten Ländern verfügbar.
Meine ist eine 2015er SP ohne ABS und Werner hat eine 2016er Repsol ohne ABS. haben in Italien und Frankreich eingekauft.
Die Repsol wäre auch zum verkaufen. 13500.- mit 4500km auf der Uhr. EZ 2017.
Gruß
Fredirossi
PS: Meine HRC 2015 mit unzähligen umbauten und viel Carbon gibts dann für 15000.- , natürlich auch ohne ABS.
