Choke überbrücken/umgehen/ausschalten

ich glaube du meinst das "Fast Idle Wax Unit".

"Choke" wären die "STARTER VALVEs". glaub ich nicht, (aber weis ich auch nicht), das die was damit zu tun haben.

edit: moment, das Wax dingsi betätigt die Starter ventile? dann macht "choke" Sinn.

noch ein Kandidat wäre der Benzin Druckregler, möglich das der in dem Bereich anfängt zu schwingen. auch hier, keine Ahnung.

Die Startventile dienen im Grunde nur zum synchronisieren. Das Wachsemelemnt hat sowieso keinen Einfluss wenn Motor warm. Wenn die unruhig laueft muss es andere Ursachen haben. Am besten Video hochladen damit man sich ein Bild machen kann.

P.S.: Du weisst schon, dass die SC44 keine Vergaser hat ?

Das Wachdingens duerfte wenn es warm ist nichts mehr tun. Die Leerlaufschraube drueckt genau wie das Wachsdingens auch nur die Drosselklappen etwas auf. Die Fuehrung fuer die Leerlaufeinstellschraube laueft glaube ich sogar durch das Wachsdingens bzw. dessen Flansch. Wenn die Leerlaufeinstellschraube die Drosselklappen mechanisch aufdrueckt koennen die nicht weiter zu. Von daher alles ziemlich unlogisch. Na ja siehst du ja alles am besten selber. Normal ist es das selbe wenn du etwas Gas gibst, oder die Schraube voll reindrehst.

Falsch.

Das Wachsdinges und die Leerlaufschraube ziehen lediglich die Starterventile auf.

So sieht das aus.

Ist zwar keine Blade aber hier sieht man wie es funzt.

Vermutlich laesst sich ueber die Startventile keine hoehere Drehzahl realisieren. Dann muesste man doch ueber die Drosselklappen selber gehen. Die ECU hat diesen Zustand nicht eingeplant mit geschlossenen Drosselklappen. Durch die Bypass Bohrungen bekommt man ja auch nicht beliebig viel Luft.

Was der Moogy im Grunde möchte ist eine gleichmäßig hohe drehzahl im Leerlauf die möglichst konstant bleibt.

Im Idealfall runterregelbar auf nen normalen LS-tauglichen Einsatz.

Das Wachselemt ist ja im Grunde nur aktiv solange die Mühle kalt ist.

Ich denke man müsste die einstellschraube für die Leerlaufdrehzahl evtl modifizieren (ggf. Verlängern um eine größere Drosselklappen Öffnung zu realisieren).

Btw.: Vielen Dank für deine Videos Moogy, ich habe alle gesehen und sie haben mich begeistert.

Habe dadurch meine ersten Schritte im Moto Gymkhana getan.

Komme leider nur selten zum üben.

Fürs Gefühl und die Sicherheit in Schräglagen sowie das einsetzen der Bremsen.... Unbezahlbar.

Du machst ne richtig geile Arbeit für die deutsche Community

Ich weiss.

Nein die klappen gehen nur weiter auf wenn man sich manuell Drosselklappenanschlag baut. Die Schraube geht auch nur auf die Starterventile.

Das Kaltstartsystem muss dann raus. Ergibt dann keinen Sinn mehr. Also Wachselement ausbauen und andere Konstruktion bauen so dass man Drosselklappen einstellen kann.

Das Wachselement kannst du ausbauen klar. Du musst dann nur die Wasserschlaueche anders verbinden die es erwaermen. Oder anderen laengeren Schlauch. Mussst du mal gucken wie man das am besten hinbekommt. Das Wasser fliesst ja original da durch halt.

Normal kannst du die Leitungen am Thermostatgehauese auch verschliessen oder bruecken. Die Schlaeuche kommen vom Thermostatgehauese direkt zum Wachselement und wieder zurueck.