Standrohr defekt

Frag mal beim Franzracing z.B. an. Der Tauscht die Dinger einzeln aus und die Arbeit soll auch bei den Rohren gut sein...

Seine Fahrwerksüberarbeitung ist handwerklich zumindest absolut sauber, auch wenn ich ihn nicht für den Wunderheiler halte wie es viele in den Foren darstellen (für Rennbetrieb gibt es da andere, die mir mehr zusagen... Egal, andere Baustelle)

200 für was?

wenn du die Gabel selbst zerlegen musst kannste auch gleich das Rohr ersetzen. warum soll das nicht passen.

Es handelt sich auch nicht um ein Standrohr, sondern um ein Gleit oder auch Tauchrohr. Was willst du denn machen ?. Ein nagelneues Original ist noch zu bekommen fuer 377 euro. Alternativ eine gebrauchte Gabel. Natuerlich passt eines aus dem Zubehoer wenn es fuer das Mopped gemacht ist.

Bevor Du nicht weißt was Du machst, beim Kauf eines anderen Rohrs wäre der Gang zu Franz Racing die erste Wahl, selbst wenn der "irgendwo" seine Rohre bezieht weiß er um deren Qualität weil er dafür gerade stehen muss als Firma und die Quelle, wo er kauft, wirst eh sehr schwer erfahren da er sein Geschäft nicht kaputt machen will

Zu dem genannten Preis kannst wirklich nicht jammern, wenn das schon zuviel ist solltest mal generell über's Moped fahren nachdenken....

Billiger kommt man so oder so nicht weg. Muss man vor dem Kauf aufpassen. Ich hoffe die anderen Sc44 Schwaechen wurden schon gemacht.

finde den Preis nicht überzogen, trotzdem ist doch die Überlegung das selbst zu wechseln legitim?

Zitat von Mirco

Und welche anderen schwächen? also mir ist jetzt nichts aufgefallen die Einspritzung scheint vernünftig zu laufen und die Lima eigentlich auch so

Genau.

Wenn bis jetzt der Benzindruckregler noch nicht erneuert wurde, bestell dir schonmal einen neuen. Der wird wahrscheinlich bei den naechsten Ausfahrten altersbedingt kaputtgehen dann. Insbesondere wenn sie solange gestanden hat. Die Lima haellt je nach Glueck bis zu 40 tausend km, dann wird sie je frueher oder spaeter ausfallen. Der Auspuffservo ist sehr anfaellig und faellt oft ab 40 tausend aus. Wenn man die Seilzuege fruehzeitig erneuert haellt er laenger. Ansonsten alles wie bei jeder Blade.

Zitat von Mirco

Achja und ist es normal das die Kühlwasser Temperatur nach 5 min im Stand auf 80 Grad ist?

Warum nicht, sollte nicht ungewöhnlich sein.

Kuehlwasser ist ok so, aber du kommst keine Saison durch ohne neuen Benzindruckregler. Die Chance ist 99 Prozent dass er bei der ersten Ausfahrt hops geht. Bestell dir lieber einen aus den USA schonmal. Das dauert 3 bis 4 wochen bis der hier ist. Da sind sie bezahlbar. Auch wuerde ich die Bowdenzuege vom Auspuffservo erneuern und alles auf leichtgaengigkeit pruefen. Ein neuer Servo kostet 540 Euro aufwaerts. Gebrauchte gibt es ab und zu aber da weisst du nie wie gut die noch sind. Nur ein gut gemeinter Rat.

Wenn der Regler unterwegs kaputt geht, bleibst du stehen!

Um Himmels Willen aber keinen gebrauchten Druckregler kaufen. Die sind alle im Eimer und gleich alt.

Guckst du hier:

https://www.ebay.com/sch/i.html?_fr…cj-013&_sacat=0

https://www.ebay.com/itm/Honda-OEM-…wkAAOSw-bReYTk-

Ist dein linkes, oder dein rechtes Innenrohr defekt?

Ich habe eine gerade Gabel als Teilespender, wo an einer Seite das Chrom abgeplatzt ist und der Gabelfuß vermurkst ist. Weil ich in diese Gabel die Innenrohre samt Gabelfüßen einer SC57 verbauen werde, wäre das gute Innenrohr günstig abzugeben. Ob der gute Gabelfuß am guten Innenrohr ist, weiß ich jetzt nicht. Wenn Interesse besteht, schau ich nach.

Die Rohre sind normal doch gleich wenn du den Gabelfuss abschraubst.