Naja auf 17 Zoll hab ich sofort umgerüstet. Und mit anderen Gabelfedern ist das anbremsen null Problem. Läuft wie auf Schienen. Also vom Fahrwerk hab ich null Probleme.
Umbau für die Rennstrecke
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Hondafreund -
31. Januar 2021 um 20:24 -
Erledigt
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Das deutet daruf hin dass der Benzinhan nicht völlig öffnet... oder sonstwie der Durchfluss begrenzt ist.
Das kommt seit den Modellen ab 96 vor, die haben keine Benzinpumpe mehr. Wenn der Spritstand niedrig und der Verbrauch hoch sind, kanns passieren dass die Schwimmerkammern langsam leer werden weil einfach nicht genug nachläuft. Ich hatte das an meiner eigenen 96er und einem weiteren Neufahrzeug das zum Umbau bei mir war obwohl alle beteiligten Bauteile neu und original waren. Seit dem war die Nachrüstung der Benzinpumpe ein "muss" wenn ein getunter Motor eingebaut wurde.
Das beobachte ich auch. ohne Tuning, (naja, Tröte und Airbox umbau.)Trotz kürzen des Messingrohrs fängt die früh an zu zicken.
Hab's nicht genau ausgelitert, ich schätze bei 7l.
Da seh ich bisschen Handlungsbedarf, im Moment fahre ich gleich auf Reserve und fülle nach wenn ich keinen Sprit mehr sehe.
edit. der Unterdruckmechanismus ist stillgelegt, mittels Feder entfernen und O-ring zwischenlegen.
hier hab ich auch eine Fehlerquelle vermutet und die Membranen durch eine Dichtung ersetzt, ohne Resultat.
Die Schnell Kupplung...weiß nicht, Die ist aber gesetzt, da möchte ich nicht drauf verzichten.
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Freut mich ja wenn das mal jemand bestätigt... sonst les ich hier nur dass selbst die SC28 "problemlos" ohne Bezinpumpe funktionieren würde....
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28, ähnliches Spiel, die Pumpe ist ja noch nicht wieder eingebaut.
Und ich komm beim rumeiern auf der Straße kaum mal über 7000.
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naja was heißt Probleme...
ein Problem war das als nicht wusste wo das herkommt und ich mich über die schlechte gasannahme im schell S, und nur da, gewundert hab.
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Ich hab den Benzinhahn der SC33 eingebaut ohne Membran und Unterdruck.
Ich vermute mal du meinst den der SC28. Dann solltest du aber niemals vergessen den auch zuzudrehen wenns Moped steht, ansonsten kann ein minimal undichtes Schwimmernadelventil für übelste Überraschungen sorgen. Und im Sturzfall kann dir der Tank ebenfalls auslaufen... dann viel Glück.
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Es ist doch immer wieder verblüffend wieviel unnötiger Aufwand von Herstellern getrieben bzw. von TÜV oder Reglement vorgeschrieben wird. ... aber du hast natürlich völlig Recht. Ich hab auch noch nie einen Gurt, einen Airbag oder eine Zweikreisbremse gebraucht... alles unnötiger Kram.
Von daher betrachte meinen Hinweis als ebenfalls als aus Sicherheitshysterie geboren. Den ich mir vielleicht sogar verkniffen hätte wenn du von vorn herein die Verwendung im Rennbetrieb erwähnt und nicht den Eindruck der alltagstauglichkeit deiner "Verbesserung" erweckt hättest.
PS.: Im Tandeckel sitzt übrigens ein ebenfalls offenbar überflüssiges Ventil das exakt das beschriebene auslaufen verhindert... wenn es nicht defekt ist.
PPS.: Würdest du mir bitte ein paar der Mopedmodelle aus den 90ern nennen die weder einen Unterdruckbenzinhahn noch eine selbstsperrende Benzinpumpe verbaut haben?
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Suchst du soetwas hier?
https://www.ebay.de/itm/401485213111 -
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Ein Schüle sieht doch immer wieder gut aus.
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Sowas wie den meinst wohl
Rein aus Interesse, was bekommt man damit mehr heraus? Außer die Tränen des Portmonees?
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Der ist richtig gut, jedenfalls auf der Landstraße. Den merkt man, hängt viel besser am Gas.
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heute, erster Systemstart seit letzter September. und was ist?
springt gut an, honda halt.
aber Benzin Lache, Verteiler Dichtungen
. ich hoffe das repariert sich bis morgen von allein andernfalls muss ich v2 fahren.edit. 2/3 Stunden später->Dicht
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übrigens, wenn man den Lüfter ausbaut.
Und danach eine Muffe in den Krümmer schweißt, zur Abgastemperatur Messung.
kann man das so machen das der Lüfter trotzdem noch Platz hätte, falls man den Lüfter später doch wieder einbauen wollen würde. smilie spar ich mir, weis nicht welcher.
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