auf die idee wär ich nicht gekommen um ehrlich zu sein. war der auffassung dass der kleber unbrauchbar wir wenn man da mit dem heißluftfön rangeht. im prinzip auch egal, die haube wird eh nicht getauscht solang sie intakt ist. als ich damals einen abflug gemacht hab war die alte haube ziemlich fertig, ob man da das grippad als ganzes runterbekommen hätte bin ich mir nicht sicher.
aber gut zu wissen.
Hatte es bei stomp Grip ohne Fön gemacht. Langsam und im richtigen Winkel. Wenn ab, leicht mit Wasser benetzen. Am besten Sprühflasche. Fein und ganz wenig. Danach auf die neue Fläche.
Gruß
G.A.C.O.
cool danke. da sind aber zwei teile dabei für eine seite. wo kommt das andere hin?
Die Vermutung von Derbe ist richtig.
ahhhhh sehr gut. danke für deine bilder.
lohnt sich das obere?
? das musst du doch wissen?
Gut, das hatte ich anders vermutet.
Dann kommen sie also doch oben hin.?
? das musst du doch wissen?
wenn ich es wissen würde, würde ich hier nicht fragen?
man darf doch trotzdem nach der Erfahrung fragen?
nu ist ja jeder anders und fährt anders. was bringts also wenn ich dir sag, mir ist zu guter Kontakt am bauch nix, z.b.
kannste nur selber probieren.
alles klar. also zählt eine erfahrung nicht mehr viel.
hat sich ja soweit alles geklärt.
Ich find's gut, da ich mein Knie schön in die Kante vom Tank drücken kann. 
Ist ja wie für's Knie gemacht.
Kannst ja erstmal nur die großen Pads rankleben und eine Runde fahren. Dann klebst du die beiden kleinen dran und fährst nochmal. Dann hast du den direkten Vergleich und kannst entscheiden. 
Ich find's gut, da ich mein Knie schön in die Kante vom Tank drücken kann.
Kannst ja erstmal nur die großen Pads rankleben und eine Runde fahren. Dann klebst du die beiden kleinen dran und fährst nochmal. Dann hast du den direkten Vergleich und kannst entscheiden.
danke für deine antwort. so einfach ging es.
einen kleinen eindruck deinerseits, hilft mir weiter. dankeschön
