Völlig korrekt! Es hat schon echt mit "viel Arbeit" zu tun im engen Geläuf die GS hinter sich zu halten. Vor allem das Drehmoment der GS ist enorm und das Drehmoment unserer 4-Zylinder eher "schwächlich" im Vergleich. Aber wie gesagt: Auf der anschließenden (langen) Geraden (puh, wenn sich dann endlich kommt) ist die GS raus. Zumindest war es bei mir immer so.
Ohne Frage, die GS ist eine bemerkenswert gute Maschine, aber haben möchte ich den hässlichen Entenschnabel nicht. Das Auge isst ja schließlich mit.