Müssen es Crashpads sein oder reicht dir vieleicht schon eine Abdeckung der beiden Motordeckel (links und rechts).
Soweit ich mich bei meiner Suche richtig eingelesen haben, werden die meisten Pads an der Motoraufhängung befestigt.
Im Falle eines Unfalls könnte es hier also zu ungewollten Belastungen an dieser Aufhängung kommen.
Ich habe mir diese hier besorgt.
https://www.ebay.de/itm/2822497813…YsaAqYEEALw_wcB
Ansonsten diese hier sollen laut Herstellerseite keine Änderungen Notwenig machen.
https://www.motea.com/de/sturzpads-f…ZoaArYDEALw_wcB
"Keine Veränderung an der Motorradverkleidung oder sonstigen Teilen nötig"
Ggf. könnten diese noch deinen Wunsch nahe kommen.
https://www.ctc-bikeparts.de/LSL-Sturzpad-B…lsaAkDLEALw_wcB
Ich denke, deine Lösung ist gar nicht so schlecht.
Bei den Alternativen hätte ich Sorge, dass die Schrauben abgerissen werden. Da würde ich lieber neue Motordeckel kaufen oder ne billige Verkleidung für die Renne in Verbindung mit den vorgeschlagenen Covern.
Danke dir CH1980, ich habe selbst lange drüber nachgedacht wie ich mein Bike schütze.
Dieses Jahr soll es mehr auf die Renne gehen. Daher wurde es am Ende die Carbonabdeckung plus eine günstige Verkleidung aus Asien
die auf der Renne ohne Schmerzen im Geldbeutel Schaden nehmen kann.
Servus 
Danke schonmal..
Motorschützer habe ich schon von Racefox aus Alu, mit sturzpads möchte ich die Verkleidung auf der Straße etwas schützen, im Falle der Fälle.
Danke für den Motea Link, die sind allerdings für 2012-2016, deswegen auch keine Änderung notwendig 
Servus
Motorschützer habe ich schon von Racefox aus Alu, mit sturzpads möchte ich die Verkleidung auf der Straße etwas schützen, im Falle der Fälle.
Danke für den Motea Link, die sind allerdings für 2012-2016, deswegen auch keine Änderung notwendig
Die Aufnahme für die Halterung müsste gleich sein. Ob es durch die Verkleidung passt wäre nun das Wagniss.
Zur Not bestellen und testen oder den Verkäufer anschreiben.
Für die Rennstrecke würde ich Grundsätzlich eine günstige Verkleidung wählen,erst recht wenn man eh mit nem Sturz rechnet..was man ja auch sollte!
Muss ich auch immer schmunzeln, wenn von Rennstreckenumbau geredet wird, und im gleichen Zuge Edeldesignstuecke ans bike geschraubt werden.
Für die Rennstrecke würde ich Grundsätzlich eine günstige Verkleidung wählen,erst recht wenn man eh mit nem Sturz rechnet..was man ja auch sollte!
es geht gerade nicht um die Rennstrecke
Um Klimbim für die Straßennutzung
Um Klimbim für die Straßennutzung
Lach ja, das ist das Stichwort. 
Und Grund Schrauber Niveau der Stufe 1 natuerlich.
es geht gerade nicht um die Rennstrecke
War sicher nicht auf dich speziell bezogen.
Bei Strassennutzung können die Dinger im fall des Falles eher Schaden anrichten, so wenn die irgendwo hängenbleiben..zb. gullideckel, kante der Gosse etc.
Bei Strassennutzung können die Dinger im fall des Falles eher Schaden anrichten, so wenn die irgendwo hängenbleiben..zb. gullideckel, kante der Gosse etc.
das ist halt das... was mich bei dem Thema auch unsicher macht..
Shit happens aber... keine Ahnung, vllt. lasse ich es auch 
Willst du Fahren, oder willst du stürzen? 
Das ist korrekt. Wirklich Schutz bietet hoechtens ein groooooooosser Sturzbuegel. Die Sachen die man an den Rahmen schrauben kann schuetzen in der Regel nichts aber machen noch Schaden extra. Irgendwelche Deckelschuetzer sind auch mehr fuer das Gewissen und die Optik.
Ich habe nur Cover an den Deckeln und Sturzpads an den Achsen. Da ich eh schon Chinaverkleidung fahre, kaufe ich lieber 1-2 Teile neu statt am Motorblock rumzubohren oder nen Riss desselben in Kauf zu nehmen.
Im Zweifel ist das deutlich günstiger.
Genau, man darf nicht losfahren mit der Angst dabei zu stuerzen.
Willst du Fahren, oder willst du stürzen?
die Fireblade ist noch jungfreulich halt 
und da ich mal übertreibe.... ist der "schütz sie" gedanke präsent
Wenn es dich tatsaechlich mal zerlegt, was ich nicht hoffe, ist mit grosser Wahrscheinlichkeit dennoch eine Menge kaputt. Egal wie du es schuetzt.
