Ich verwende die Stummel von Probrake.
4-Achsen Verstellung und etwa 20 mm pro Seite länger.
schau beim Gilles rein - VarioBar und (günstigere) ...
VarioBar kannst Du in alle Richtung stellen bis es passt - Gilles hat lange Lenkergewichte - damit bekommst Du den Lenker breiter ...
ich hab den Halter von der SC59 dran (VarioBar) und damit den Lenker höher ...
Gabelrohr hat einem Durchmesser von 50mm somit ist die 50mm Klemmung passend. Hab auf meiner Maschine PP Tuning Stummellenker verbaut, gibts auch in jeder nur erdenklichen Ausführung. Die Lenkrohre sind bei allen zwischen 10-20 mm länger, Rastnase gibts keine. Aber Vorsicht, bei der Standardausführung ist der Lenker nicht erhöht wie original. Ob das in Kombi mit einer stärkeren Kröpfung für den Alltag passt würd ich mir erst mal anschauen. Die Stummel gibts auch erhöht. Ist für den Alltag vielleicht besser. Bei PP bekommst du jedes Teil auch einzeln.
Ich habe die Rastnasen der originalen Stummel entfernt und die Stummel nach vorn gedreht.
Evtl. reicht das bei dir auch.
VarioBar kannst Du in alle Richtung stellen bis es passt
Naja, eigentlich nicht!
Eine Höhenverstellung geht nur indirekt, über die Neigung und dann muss man über die Drehung nachstellen. Gilles sieht sehr wertig aus, ist aber ggü. ABM-Multiclip das unstrukturiertere System. Probrake ist baugleich mit ABM aber günstiger, PP ist auch gut, aber "rennstreckenorientiert" - ABE ist fraglich - mußt du schauen.
Allgemein musst du davon ausgehen, dass der "Offset" von null ausgeht: Klemmposition = Lenkerhöhe. Originale Lenker liegen ~30mm über der Klemmposition => alles unter 30mm, beim Zubehör, ist also de facto keine Lenkererhöhung.
Was gibt die Gradzahl bei der Neigung an? 7° oder 9°?
Die Lenkrohre, bei Zubehör-Lenkern, sind nicht immer gerade Stangen, sondern haben an der Klemmung eine Kröpfung. Die Kröpfung der Originalen Lenkstummel fällt aber größer aus, und liegt irgendwo bei 15°.
Das ist m.M.n. aber wirklich essenziell! Ales unter 15° ist eine Peinigung. Umso weniger Kröpfung, umso weiter sind die Schultern in der Höhe und umso mehr ist die Nackenmuskulatur angespannt. Deswegen drücken dann die Muskeln auf die Nerven und die Finger schlafen ein.
Günstige Variante (50 - 70€ für gebrauchte Stummellenker mit Nase abgeschnitten):
Ich habe die Rastnasen der originalen Stummel entfernt und die Stummel nach vorn gedreht.
Meine Variante: Gebrauchte ABM-Multiclip (können aber auch ProBrake sein) mit max. 50mm Offset (kann ich aber auch auf +15mm stellen), für ~200€ + abgeschnittener SBK-Lenker (25€) wegen der Kröpfung.
