Leerlauf zwischen den Gängen

Sorry aber die Kiste hat jetzt wohl einen Totalschaden.

Damit du aber mit der Entsorgung des Sondermüll jetzt nicht noch Kosten hast, kannst du die Kiste gerne per mir vorbeibringen. Ich bereite schon mal einen Schenkungsvertrag vor.

Gruß

G.A.C.O.

Du bist zwischen den Gängen gelandet, das ist dann wie im Leerlauf. Da dreht der Motor auch ohne großen Wiederstand hoch.

Dürfte dann bisschen mehr Ölnebel in die Airbox gefeuert haben, welche der Motor dann mitverbrannt hat.

Daher der schwarze Rauch.

Einfach mit Nachdruck schalten, dann passiert sowas nicht

Unbedingt Schalthebel immer durchziehen beim schalten. Das ist sehr schaedlich fuer das Getriebe sonst wenn das passiert.

Antriebskettenspannung prüfen.

Wenn ich bei mir die Kette nachspannen muss schaltet die auch nicht mehr richtig.

Wenns nicht gekracht hat, und du sonst nichts weiteres bemerkt hast wird da nichts passiert sein. Ansonsten konzentrierter schalten wenn du es fliegen lässt.

Zusatzfrage; fährst du mit Motorrad, oder womöglich BW-stiefeln?

wenn das öfters passieren sollte probiere mal das oder fahr zum HH
ansonsten denke ich auch wenn es nicht andauernd passiert das Du nur schlampig geschalten hast kann schon mal vorkommen
den Quickshifter also die Sensibilität beim schalten kannst übrigens auch programmieren auf deine Bedürfnisse
die originale Übersetzung fährst Du ja nehme ich einfach mal an ??

lG Werner

Trotzdem interessant,

hinterlässt bei mir nur paar Fragen.

Was ist VSS?

Schaltwegsensor ist der Sensor in der Stange?

Warum ist hier nur der Wert unbelastet von Interesse?

Warum schließt Honda den Gangsensor als Quell des Übels aus?

anmerkung: der ins nichts laufende Ausdruck, "Zeitweise auftretende Störung",

würde mich unbefriedigen.

Zitat von Dennis82

Danke Werner,

Es ist bei fast 5000km nur einmal vorgekommen.

Habe da wohl wirklich zu "schlampig" geschaltet.

Meine Frage war ja auch nur, ob da irgendwas passieren könnte.

Schönes Wochenende,

Gruß Dennis

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wegen einmal in den Leerlauf schalten und anschließend den Begrenzer begrüßen
das wird ihr mit Sicherheit nichts ausmachen keine Sorge da kannst Du absolut beruhigt sein
lG Werner

Zitat von chris16

Trotzdem interessant,

hinterlässt bei mir nur paar Fragen.

Was ist VSS?

Schaltwegsensor ist der Sensor in der Stange?

Warum ist hier nur der Wert unbelastet von Interesse?

Warum schließt Honda den Gangsensor als Quell des Übels aus?

anmerkung: der ins nichts laufende Ausdruck, "Zeitweise auftretende Störung",

würde mich unbefriedigen.

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gute Frage würde mich auch näher interessieren was da ganz genau mit VSS gemeint ist
ich weiß nur das man laienhaft ausgedrückt den Druck den man auf den Schalthebel ausübt in 3 Stufen einstellen kann
sprich jedem wie es ihm persönlich schmeckt also ganz leicht wo antippen genügt bis ziemlich fest als hätte man gar keinen Blipper
findet man unter den Einstellungen im Display beim Quickshifter wenn ich mich recht erinnere

lG Werner

Vibration Stick Slip lach. Aber nicht in diesem Fall.

VSS = Vehicle Speed Sensor = Geschwindigkeitssensor