Kettenöler Nemo 2

Zitat von Bernd W.

Also, Cobrra empfiehlt Getriebeöl 80W-90. Wenn ich mich recht erinnere hat Honda das sogar empfohlen, zumindest bei meiner Ex-SC44. Ich glaube nicht, daß das zu dünnflüssig wird. Allerdings bin ich noch nicht bei hohen Temperaturen gefahren. Bei der SC44 hatte ich zu Anfang mal einen Scottoiler montiert. An einem richtig heißen Sommertag hat mich 10% Fahrkönnen und 90% Glück vor einem Sturz bewahrt, die komplette Reifenflanke war eingeölt. Ich hoffe, das passiert beim Nemo nicht.

Gruß Bernd

Genau das ist es, was meine schlimmste Befürchtung ist...

Wenn man nicht am Nemo dreht, kommt da auch nichts raus. Ich drehe nicht jedes Mal nach dem tanken eine halbe Umdrehung sondern immer mal wieder ein kleines bisschen. Nach einem Stop schaue ich mir dann die Kette an. Ich lerne noch. Es sieht bei mir alles perfekt aus, auf der Felge ist nicht ein Tropfen, warum sollte auch? Auch wenn es sehr heiss wird, wird sich daran nichts ändern.

Man kann also die Menge ganz individuell einstellen, je nachdem wie weit man dreht.

Ich kauf den mal und dann wird probiert, denke ich nehme das Louis Öl dazu

https://www.louis.de/artikel/procyc…number=10038572

Warum dreht ihr nicht kurz vor dem Tanken, dann ist die Kette warm

weil dann ,3 minuten lang etwa, öl raus läuft. is ja doof. wenns moped steht.

Hab jetzt meinen Rehoiler IQ11 zusammen gelötet, den Bausatz, funktioniert schon mal bis hierher incl. Bluetooth Modul

und äpp oder was. nee ne

hab ja mit so nem digidingsi, war übrig, ein tacho healer gebastelt.

ein pin ist noch frei, war hart am überlegen ob der einen pumpen impuls ausgeben soll.

das zeug dafür liegt auch schon jahrelang rum.

Zitat von chris16

und äpp oder was.

Logisch

Das Kettensägen Öl von Stihl wurde von diversen Leuten eines

jetzt nicht näher genannten Forums der GV75A empfohlen

Aber welches fällt mir nicht mehr ein - Günstig ist es

Zitat von chris16

weil dann ,3 minuten lang etwa, öl raus läuft. is ja doof. wenns moped steht.

Kannst, oder willst du nicht verstehen? Nach dem Tanken stehts auch, oder wie gehts mit dem bezahlen?

nicht dran gedacht...auch doof. lassensemichmavor, mein öler leuft

.... is inkontinent

Bernd vergiss des Putoline! Ich bin auch drauf reingefallen, weil das empfohlen wird. Das ist aber auch nur ganz normales Getriebeöl, nur eben das es das doppelte kostet.

Ich hab den Öler ja nun schon ein paar Jahre im Einsatz. Er tropft eigentlich nur beim Befüllen. Da empfiehlt es sich, einen Lappen unter die Kanüle zu legen.

Ansonsten drehe ich nach dem tanken, direkt bevor ich los fahre, den Deckel um 90Grad. Das ist aber eher schon zuviel.

Etwas von dem Öl wird auch immer auf der Felge landen, der große Vorteil zum Kettenspray ist nur, das es sich viel leichter entfernen lässt.

Ich habe jahrelang nur mit HKS geschmiert, und empfinde den Öler definitiv als Erleichterung bei der Kettenpflege und funktionieren tut er anscheinend ja auch. Ich hab jetzt über 30000km auf der Kette drauf.

Gruß Alpenfahrer

Zitat von Alpenfahrer

Etwas von dem Öl wird auch immer auf der Felge landen, der große Vorteil zum Kettenspray ist nur, das es sich viel leichter entfernen lässt.

Genau so ist es bei meinem Scottoiler auch.Der zähe "Dreck" vom Kettenspray war sehr aufwändig zum reinigen da geht das Öl richtig Easy ab aber auch nicht nur mit Wasser.

Mit feinem Sprühöl geht das Kettenspray total easy von der Felge ohne den Lack anzugreifen. Mach ich schon ewig so

Z.B. das billige aus dem Norma24 Shop