Logisch hatte das andere Gründe 
Ich habe ja noch eine Aprilia Dorsoduro, und da war auf der 6" Felge ein 180/55 drauf 
[warum AP auch solch einen Unfug macht ist mir immer noch ein Rätzel]
Jedenfalls war der Umstieg auf die richtige Größe ein voller Erfolg - und dies probierte ich an der Honda auch
mit Berücksichtigung auf die 5,5" Felge wo kein 190er drauf sollte aber eben ein 180/60 
Fazit, gutes kann man durchaus verbessern 
Hi,
ich habe es tatsächlich gemacht und habe vorne einen Zahn mehr drauf gemacht. Mir ging es auch so wie dir, finde die Drehzahl im 6. Gang viel zu hoch zum einfachen dahincruisen.... Hötte mir den 5. und 6. Gang einiges länger gewünscht. Wenn ich ordentlich Gas geben will passiert das eh in den niedrigeren Gängen.
Vom Durchzug her merke ich eigentlich keinen wirklichen Unterschied mit diesem Setup. Positiv ist, da nun der Tacho endlich das Anzeigt was auch das GPS anzeigt.
Grüße
Hi,
ich habe es tatsächlich gemacht und habe vorne einen Zahn mehr drauf gemacht. Mir ging es auch so wie dir, finde die Drehzahl im 6. Gang viel zu hoch zum einfachen dahincruisen.... Hötte mir den 5. und 6. Gang einiges länger gewünscht. Wenn ich ordentlich Gas geben will passiert das eh in den niedrigeren Gängen.
Vom Durchzug her merke ich eigentlich keinen wirklichen Unterschied mit diesem Setup. Positiv ist, da nun der Tacho endlich das Anzeigt was auch das GPS anzeigt.
Grüße
Endlich mal einer der mich versteht 
Hab mir mittlerweile auch vorne einen Zahn mehr gegönnt.
Wie du auch schreibst: Vom Durchzug her kein nennenswerter Unterschied, dafür lässt es sich im 6. etwas schöner
cruisen. Es ist aber für mich nicht das Gelbe vom Ei. Ich denke es hilft nur noch ein Moppedwechsel 
Endlich mal einer der mich versteht
Hab mir mittlerweile auch vorne einen Zahn mehr gegönnt.
Wie du auch schreibst: Vom Durchzug her kein nennenswerter Unterschied, dafür lässt es sich im 6. etwas schöner
cruisen. Es ist aber für mich nicht das Gelbe vom Ei. Ich denke es hilft nur noch ein Moppedwechsel
Ich verstehe das auch, von mir aus könnte der zum lockeren Dahinrollern auch 2-3 Tausend weniger drehen.
Die Königslösung wäre doch, einen neuen 6. Gang anfertigen zu lassen oder, wenn passend, einen längeren 6. aus einem anderen Modell zu nehmen. Alle anderen Gänge blieben wie sie sind und nur der Spazierfahrgang wäre schön lang. Muss schon wieder an sexuelle Dinge denken 
Hier bitteschön :
http://www.novaracing.co.uk/ProductHondaCB…et20082012.html
Die machen auch Einzelanfertigungen.
Ein einzelnes Zahnrad ist bestimmt auch deutlich günstiger
Man gewöhnt sich wirklich daran, meine Suzi dreht bei 120km/h auch schon 5.000U/min
was solls, dafür hat sie einen mega Durchzug
Man gewöhnt sich wirklich daran, meine Suzi dreht bei 120km/h auch schon 5.000U/min
So ähnlich ist es bei der SC60 auch. Auf Reisen wünsche ich mir manchmal einen 7ten Gang. Aber das sind die Wünsche nach der Eierlegendenwollmichsau .
Ist wie früher beim 323 BMW E21 da gab es ein 5 Gang Getriebe mit Bums und eines mit "Schongang" im 5ten.
