Hallo...
Ich wollte mal fragen ob ich bf mit ate bremsflüssigkeitentlüftubgserät tauschen kann? Sowie beim auto? Evtl. Bräuchte ich Adapter? An Software wie alle beschreiben ist ja nichts notwendiges.. und dann fange ich hinten an dann vorne links dann rechts..korrekt? Und wird abs Steuergerät mit diesem Gerät auch "gereinigt und entlüftet?
Ich freue mich schon auf Antworten..
Mit den Autos verfahre ich so..wenn bf behälte Fahrerseite ist..dann fangenich hinten rechts hinten links vorne rechts vorne links...Keine Probleme.....
Vielen Dank
Guten Rutsch und alles Gute für 2024....
Alles anzeigenHallo...
Ich wollte mal fragen ob ich bf mit ate bremsflüssigkeitentlüftubgserät tauschen kann? Sowie beim auto? Evtl. Bräuchte ich Adapter? An Software wie alle beschreiben ist ja nichts notwendiges.. und dann fange ich hinten an dann vorne links dann rechts..korrekt? Und wird abs Steuergerät mit diesem Gerät auch "gereinigt und entlüftet?
Ich freue mich schon auf Antworten..
Mit den Autos verfahre ich so..wenn bf behälte Fahrerseite ist..dann fangenich hinten rechts hinten links vorne rechts vorne links...Keine Probleme.....
Vielen Dank
Guten Rutsch und alles Gute für 2024....
Wenn du passende Adapter hast kannst du das machen. steht aber auch so im WHB.
Aber nicht in deiner Reihenfolge.
Also wie bei jedem Motorrad machst du vorne und hinten. Vorne oben die Bremspumpe nicht vergessen zu entlueften.
Besorg dir das Handbuch.
Danke der schnellen Antwort...
Also vorne...unten links anfangen dann rechts und zum Schluss oben bremspumpe...
Und hinten wäre am bremssattel? Oder hat fussoumpe auch entlüftungsventil?
Vielleicht hat jemand whb in deutsch....
Mfg
Danke der schnellen Antwort...
Also vorne...unten links anfangen dann rechts und zum Schluss oben bremspumpe...
Und hinten wäre am bremssattel? Oder hat fussoumpe auch entlüftungsventil?
Vielleicht hat jemand whb in deutsch....
Mfg
Nein nicht ganz.
Am besten zuerst oben dann unten dann am Ende nochmal oben. Ansonsten nimmt man grundsaetzlich immer die Leitung zuerst die am laengsten ist. Du kannst einfach vorne links anfangen. Also oben dann vorne links dann vorne rechts und nochmal oben zur Sicherheit.
Hinten ist kein Nippel an der Pumpe.
Du sollst aber fuer oben den Griffbehaelter (Pumpe) loesen und drehen damit er gerade ist. Die Bremsen sind nicht hydraulisch verbunden hinten und vorne.
fredirossi oder Onkel4ever koennen dir sonst Tips geben wenn sie Lust haben. Die machen das sehr oft.
SC 77 sollte keinerlei Probleme darstellen
die lässt sich wie jedes andere herkömmliche Motorrad entlüften
Ich denke das schafft er locker ist ja quasi manuell zu entlüften
SC 77 sollte keinerlei Probleme darstellen
die lässt sich wie jedes andere herkömmliche Motorrad entlüften
Ich denke das schafft er locker ist ja quasi manuell zu entlüften
Manche wollen es lieber moeglichst kompliziert. 
Gutes neus Jahr Gemeinde!!!
habe ein WHB, Drehmomentschlüssel vom namhaften Hersteller und arbeite seit meiner Jugend mit Technik aller Art.
Nun zum "Problem": Vorne, oben an der Bremspumpe, ist mein Entlüftungsventil am Gewinde immer leicht undicht, obwohl ich immer peinlichst darauf achte es ordentlich zu behandeln. Drehmomentschlüssel im Kalebrierlabor auf Ungenauigkeit geprüft-passt zu 100%. Wenn ich dann mit viel Gefühl noch etwas mehr das Ventil anziehe, dann ist es bis zum nächsten Wechsel wieder dicht und trocken.
Meine Fragen:
- Hat jemand ähnliches Problem?
- Bremspumpe wechseln, da das Gewinde evtl. bereits beschädigt ist?
Vielen Dank im Voraus!!!
Gruß
Alles anzeigenGutes neus Jahr Gemeinde!!!
habe ein WHB, Drehmomentschlüssel vom namhaften Hersteller und arbeite seit meiner Jugend mit Technik aller Art.
Nun zum "Problem": Vorne, oben an der Bremspumpe, ist mein Ventil immer leicht undicht, obwohl ich immer peinlichst darauf achte es ordentlich zu behandeln. Drehmomentschlüssel im Kalebrierlabor auf Ungenauigkeit geprüft-passt zu 100%. Wenn ich dann mit viel Gefühl noch etwas mehr das Ventil anziehe, dann ist es bis zum nächsten Wechsel wieder dich und trocken.
Meine Fragen:
- Hat jemand ähnliches Problem?
- Bremspumpe wechseln, da das Gewinde evtl. bereits beschädigt ist?
Vielen Dank im Voraus!!!
Gruß
Wenn es dicht ist wenn du fest genug drehst ist doch gut. Du meinst den Entlueftungsnippel ? Musst du mal ansehen unter der Lupe. Vielleicht ist der Konus etwas schrammig. Normal zieht die doch keine Sau mit Drehmoment an.
Bremspumpe wechseln, da das Gewinde evtl. bereits beschädigt ist?
würde vorher mal den Nippel tauschen der kostet so gut wie nichts
wenn es dann noch immer undicht ist/wird dann erst über die Pumpe nachdenken
aber wie Dunlop schon erwähnte den Nippel zieht niemand mit Drehmoment an
mit Gefühl mit der Hand zudrehen und gut ist es und wenn er dann dicht ist Problem beseitigt
würde vorher mal den Nippel tauschen der kostet so gut wie nichts
wenn es dann noch immer undicht ist/wird dann erst über die Pumpe nachdenken
aber wie Dunlop schon erwähnte den Nippel zieht niemand mit Drehmoment an
mit Gefühl mit der Hand zudrehen und gut ist es und wenn er dann dicht ist Problem beseitigt
Danke. Werde ich so machen!
was auch hilft, falls der konkurs in der pumpe defekt ist:
neue entlüfterschraube nehmen und das gewinde runterfeilen. dann einschleifpaste für ventile auf den konus und etwas einschleifen in der pumpe. ordentlich reinigen (!) und neuen nippel rein. zum reinigen sollte die pumpe aber abgebaut werden.
habe auf die art schon so einige misshandelte bremssättel gerettet.
ggf. gleich strahlbus ventile verwenden.
Es gab schon mal so einen aehnlichen Thread.:
Am besten finde ich diese Idee:
Hi, ich war letztens in Polen, da gibbet 96% igen Wodka...der würde das bestimmt hinbekommen...
Ich weiß, mit diesem Beitrag habe ich dir überhaupt nicht geholfen...aber ich fand es recht lustig!
