Immer super, wenn die Anleitung nicht modellspezifisch ist.
Das ist zwar recht eng zwischen Schwinge und Raste, könnte aber nach meiner groben Einschätzung nach den Bildern passen. Also zumindest würde ich das versuchen….
Shark Factory Montageprobleme
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Lordprotector -
6. September 2021 um 19:51 -
Erledigt
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Immer super, wenn die Anleitung nicht modellspezifisch ist.
Das ist zwar recht eng zwischen Schwinge und Raste, könnte aber nach meiner groben Einschätzung nach den Bildern passen. Also zumindest würde ich das versuchen….
ja ist halt wirklich Rotz, dass es nicht auf das Modell gemünzt ist!
Bin mittlerweile auch kurz davor den Hersteller mal anzuschreiben wie wurstig das ist...
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Schaue es dir morgen nochmal in Ruhe an.
Die Hülse (1) schaut ja schon mal ganz gut aus. Drehen und dann die beiden schwarzen Scheiben auf die Rückseite (3).
Wenn der Winkel nicht hinhaut, dann war’s ein Versuch wert. Würde auf jeden Fall besser ausschauen.
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Ich glaube das passt nicht. Hihi aber wer weiss.
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Schaue es dir morgen nochmal in Ruhe an.
Die Hülse (1) schaut ja schon mal ganz gut aus. Drehen und dann die beiden schwarzen Scheiben auf die Rückseite (3).
Wenn der Winkel nicht hinhaut, dann war’s ein Versuch wert. Würde auf jeden Fall besser ausschauen.
jo, super... ich versuche es morgen so nochmal
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Ich glaube das passt nicht. Hihi aber wer weiss.
mal sehen, so viel wie ich bisher daran rumgewurstet habe....ich probiere es mal
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Könnte aber auch mit dem Teil schon so gedacht sein, wenn x ein Gewinde hat.
Hülse 1, Gegenstück 2, 3 u. 4 hinter die Raste, festziehen, fertig.
Hoffe der Winkel kommt hin….?
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das letzte mal, als ich einen Endtopf gewechselt habe, war bei einer BMW F650, Bj'98....... da gab es nur ein deutschen Sportauspuff---- und das schwerste an allem war eigentlich nur die Dichtung zu wechseln
Daher finde ich es jetzt schon recht ruppig
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Könnte aber auch mit dem Teil schon so gedacht sein, wenn x ein Gewinde hat.
Hülse 1, Gegenstück 2, 3 u. 4 hinter die Raste, festziehen, fertig.
Hoffe der Winkel kommt hin….?
kannst dur mir das bitte nochmal mit anderen Farben markieren?
ich weiß, klingt blöd, aber habe ne Rotschwäche...da ist es etwas schwer die Details zu sehen
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Ich hoffe die haben den selber ueberhaupt mal an so ein Mopped angebaut.
Also Fechter. -
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Ich hoffe die haben den selber ueberhaupt mal an so ein Mopped angebaut.
Also Fechter.wahrscheinlich nicht
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kannst dur mir das bitte nochmal mit anderen Farben markieren?
ich weiß, klingt blöd, aber habe ne Rotschwäche...da ist es etwas schwer die Details zu sehen
Ob es dadurch besser wird….?
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Ob es dadurch besser wird….?
Ich schließe mich diesem Bild an und denke so könnte ein logischer Aufbau aussehen.
Die Schelle wird bei vielen Herstellern nach hinten gedreht. Also von der Seite gesehen, hinter die Rastenanlage.
So war es bei meinem Arrow, dem Cobra Carbon und beim Original Topf.
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Ob es dadurch besser wird….?
Ja doch, ist besser... Vielen Dank!
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Ja doch, ist besser... Vielen Dank!
Zeig uns mal ein Bild vom Ergebnis.
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Zeig uns mal ein Bild vom Ergebnis.
Sorry, war erstmal nur bezogen auf die bessere Erkennbarkeit des Bildes...
Ich geh gleich noch mal Schrauben... Und reiche dann ein Bild nach...
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zum Thema innenliegende Befestigung; ich denke eher nicht, dass es so vorgesehen ist, da man dann die zwei Schrauben zur Klemmenfixierung kaum erreicht.
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ich bin dann doch wieder auf die außenliegende Varriante gewechselt und habe diese Konstellation erarbeitet:
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allerdings ist dies ggf immernoch nicht das Ideal, da die Klemme immernoch etwas Luft hat...
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ich bin dann doch wieder auf die außenliegende Varriante gewechselt und habe diese Konstellation erarbeitet:
ohne das silberne, schräge Stück ist leider etwas zu viel Luft dazwischen, aber so sah es fast wie gewollt aus.
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