Stottern bis 3000 Touren trotz neuer Lima und Druckregler

Stephan123

Hallo nochmal,

da heute die neuen, gebrauchten Zündspulen kommen ist es wieder Zeit zum schrauben.

Diesmal werde ich mal versuchen von oben zu wechseln. Den Tank habe ich schon hochgeklappt und den Luftfilterkasten losgeschraubt.

Kann mir noch jemand sagen wie ich den verdammten Stecker der im oberen Teil des Luftfilterkasten sitzt los bekomme? Den seitlichen am unteren Teil ist kein Problem. Den Oberen bekomme ich aber nicht ab.

Grüße Stephan

dunlop

Hast du wahrscheinlich inzwischen ab.

Ich weiss ehrlich gesagt nicht was du genau meinst. Kannst du sonst ein Foto machen evtl. ?

Stephan123

Zitat von dunlop

Hast du wahrscheinlich inzwischen ab.
Ich weiss ehrlich gesagt nicht was du genau meinst. Kannst du sonst ein Foto machen evtl. ?

Genau, war der Stecker vom Temperaturfühler im Luftfilterkasten. Hat funktioniert.

Die Zündspulen sind getauscht und ich habe die Drosselklappen sauber gemacht. Da war so viel Schmodder drin den konnte ich schon mit dem Fingernagel abschaben.

Jetzt läuft die gute wieder einwandfrei. Kein Ruckeln mehr.

Nochmals vielen Dank an dunlop, stalker2 und chris16 für die Hilfe.

dunlop

Gott sei Dank.

Dann gute Fahrt mit der schoenen SC44 .

chris16

Zitat von dunlop

Hier ist eine Anleitung.:
https://thumpertalk.com/forums/topic/1…oltage-adapter/

hatte gerade ein echtes Problem für den Adapter, Kicker cdi startet nicht.

Ladespule?

minmax vom dmm ging nicht.

der Adapter mit 2,8Mohm widerstand hat auch nur gezuckt. in Kombination hat's dann die 70v peak angezeigt.

der widerstand entlädt den Kondensator anscheinend zu schnell.

hab den widerstand ersatzlos entfernt, muss man halt + und - zusammen klemmen zum entladen des Kondensators.

dunlop

Wobei 2,8 Mega ja fast ein Stueck Holz ist. Ja einfach abmachen dann gehts auch. Wenn 70 Volt primaer kommen, dann muss die eigentlich auch zuenden. Oder tot.