Wenn ich beide schwar/weiße brücke, kommen auch 12v am BP Stecker an
Fragt sich nur ob die 12V dann auch am Steuergerät (schwarz/weiss) ankommen, hast du das schon gemessen (geschrieben hatte ich das schon mal daß du das messen sollst) ?
Mit 6V funktioniert das eventuell auch nicht ganz korrekt.
HISS geht aus, .. 
Ohne die beiden Schwarz/Weißen zu brücken kommen an der ECU Schwarz/Weiß 12V an ebenso am Grünen Masse Kabel
Guck mal ob die Pumpe nun anlaeuft oder das Pumpenrelais klickt. Vielleicht springt sie jetzt an.
Also wenn du das brueckst, so dass beide Relais 12 Volt haben auf dem schwarz weissen.
Jetzt wird es komisch…
Am Benzinpumpen Relais kommen 5,9-6V an, wenn ich den Stecker der Benzinpumpe durchmesse, bekomme ich 12V 
Guck mal ob die Pumpe nun anlaeuft oder das Pumpenrelais klickt. Vielleicht springt sie jetzt an.
Kann ich gerade leider noch nicht, ich muss den Stecker von der Benzinpumpe noch flicken, da sind mir die Adern abgebrochen…. 
Also wo sind jetzt 5,9Volt ? Wieder am schwarz weissen ?
Am Benzinpumpenrelais sind 2 schwarz weisse. Das Eine versorgt die Pumpe und ist ueber das Relais geschaltet, das andere liefert die Spannung fuer die Relaisspule., Wenn die Pumpe 12 Volt hat aber der eine am Relais nur 5,9 Volt muss es die Spule vom Relais sein die nur 5,9Volt hat. Dann ist es nicht gut versorgt. Klickt das Relais denn ? Egal mach erstmal weiter. Aber guck mal ob das Relais klickt.
Kann sein das der Eimer so laeuft, aber den Kabelbaum musst du austauschen spaeter.
Hmmmm ja besser. Dann ist wenigstens alles richtig.
Okay, Schwarz/Weiß Motorstop zu Benzinrelais gebrückt, Pumpe angesteckt und läuft, irgendwo dazwischen ist der Fehler
Wenn du die alle verbindest wird der Motor laufen.
Wenn du neuen Kabelbaum hast, kannst du ja mal alten aufschneiden und gucken was da los ist.
