Ohne kat und 93 bzw 98Dezibel einhalten?

Zitat von FireBlade Chris

Beim 2004er Modell durfte noch ein Zubehör Endtopf ohne Kat verbaut werden, nur daß bei der SC57 der Kat nicht im Endtopf sitzt, sondern davor, daher ist das etwas fraglich wie das da genau ist.

Bei angebautem Zubehör Topf misst der TÜV aber noch meist mit Grenzwert 4,5 CO² wenn sich der Prüfer da so weit auskennt, da die Zubehör Töpfe damals für alle Marken und Modelle meist keinen KAT (weil nicht vorgeschrieben) hatten und der Prüfer auch nicht weiß daß der genau bei der SC57 davor sitzt. Bei den meisten Moped's von 2004 saß der Kat ja mit im Endtopf

Wenn es nicht auffällt daß der Kat demontiert wurde, und nicht der originale Auspuff dran ist könnte es sogar problemlos gehen.

Jepp das Problem ist immer der Pruefer. Die geben die FIN ein in ihren Messcomputer. Der Computer sagt dann was zu tun ist, und dann hat man den Salat. Ist mir schon zig mal passiert dass ich mich mit den Kaspern rumgestritten habe. Wenn der Computer sagt die hat einen Kat, dann ist das Gesetz. Ist reine Willkuer was man dort erlebt.

Ich baue immer extra Katauspuff an fuer Plakettenhaendler, dann ist er gluecklich.

Das ist auch nicht fraglich wie das genau ist. Es gelten bei der eben andere abgaswerte, wenn ein anderer endtopf verbaut ist, nicht mehr, und nicht weniger. Bei einer verbauten gesamtanlage sieht es auch so aus, nur das da eben höchstwahrscheinlich kein kat drin ist.

Oder TÜV bzw. AU bei der Moped Werkstatt des Vertrauens machen lassen, die haben da eigentlich immer Prüfer die sich da besser auskennen wie das genau bei Motorrädern ist, weil die ja auch meist jede Woche einmal in dieser Werkstatt sind.

Ja alles machbar ausser einen Originalauspuff umbasteln.

Zitat von FireBlade Chris

Oder TÜV bzw. AU bei der Moped Werkstatt des Vertrauens machen lassen, die haben da eigentlich immer Prüfer die sich da besser auskennen wie das genau bei Motorrädern ist, weil die ja auch meist jede Woche einmal in dieser Werkstatt sind.

Habe ich frueher hier auch schon gemacht, die haben den Auspuff umgebaut fuer Tuev. Allerdings ist das bei der SC44 sehr schnell gemacht, da im ESD.

Alleine, der Aufwand mit den möglichen rechtlichen Konsequenzen entbehren doch jeglicher Verhältnismäßigkeit.

Ich kann das ja verstehen, wenn man mit 16 Jahren die ersten 125er "Maschine" hat. Damals... wo die jugendliche Rationalität durch den moralischen Kompass eines 3-Jährigen gesteuert wurde.

Aber jetzt? Mal im hier und jetzt: Wir sind doch erwachsen und haben so einen Unsinn nicht nötig, oder doch?

Zitat von Celtic-hero

Damals... wo die jugendliche Rationalität durch den moralischen Kompass eines 3-Jährigen gesteuert wurde.

Looooooooool, das ist gut.

Scheinen hier ja fast nur Moralapostel unterwegs zu sein....

Will dann nur immer keiner zugeben das er die Grünen gewählt hat.

Ich denke er hat es jetzt verstanden das ihm bei der Thematik keiner so richtig helfen will.....

Ich bin uebrigens kein Moralapostel.

Du nicht, aber gefühlt jeder 2.andere.

Ich war auch mal so, es konnte nicht laut genug sein...

Es hat oftmals nicht viel mit Moral zu tun, eher Vernunft was an den aktuellen Zeiten liegt wo der Spielraum immer enger wird. Zusätzlich noch Benzin ins Feuer zu schütten muss jeder selbst entscheiden, es ist ja unterm Strich nicht DER Mopedfahrer sonder DIE.

Ich fahr übrigens seit Ende der 90er Jahre "Original", hatte vor 2 Jahren mal ein Problem mit meiner 33er und bin dann mal einen Nachmittag mit einem BOS E-Nummer Dämpfer gefahren, das hat mich zum Schluss nur noch genervt das gebrumme unterm Helm und er kam sofort nach der Fahrt wieder runter, das Problem lag zudem nicht am Auspuff selbst, war der Vergaser wie sich später heraus gestellt hat.

Richtig schlimm fand ich als es hier einmal um Laerm ging in anderem Thread, dass jemand sagte man solle bei Treffen die anderen mit nicht konformen Auspuffanlagen belehren und am besten noch denunzieren.

Da hoert es bei mir allerdings auf dann.

Zitat von dunlop

Richtig schlimm fand ich als es hier einmal um Laerm ging in anderem Thread, dass jemand sagte man solle bei Treffen die anderen mit nicht konformen Auspuffanlagen belehren und am besten noch denunzieren.

Da hoert es bei mir allerdings auf dann.

Stimmt , das wäre in meinen Augen auch übertrieben.

Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen das man sich vielleicht schnell in irgendwas verrennt bzw. " verliebt" und sich keine Gedanken über die Auswirkungen bzw. auch rechtlichen Konsequenzen macht. Es hat also nicht immer alles mit Moralpredigen zu tun, sonder manches ist halt einfach...... na sagen wir mal Lebenserfahrung.

Das ist ja richtig, ich mag es nur nicht wenn Leute so schreiben als hätten sie es nie selber mal so gemacht.

Ich empfehle zu dem ganzen Thema "Auspuff" mal die Kolumne von Ulf Penner, dann wird alles klar. Es geht einfach um Sex

Zitat von Taschenlampe

Ich empfehle zu dem ganzen Thema "Auspuff" mal die Kolumne von Ulf Penner, dann wird alles klar. Es geht einfach um Sex

Das kann ich definitiv so bestätigen

Meine ersten beiden CBR 600er hatten beide offene Racingtüten und "only for Race used" für jedermann sichtbar eingestanzt.

Bei uns konnte man bis in die späten 90er mit den Krawalltüten zum TÜV fahren und hat trotzdem seine Plakette bekommen.

Jeder TÜV Prüfer wusste doch, dass die originalen eh nur für die HU angeschraubt waren und spätestens 10 Min. nach bestandener HU wieder in eine Decke eingewickelt in der Werkstatt lagen.

Polizei hat das ebenfalls gar nicht interessiert.

Heute sehe ich einiges anders , denke aber trotzdem mit einem breiten Grinsen an den Krach von früher zurück.

Man hat sich einfach viel weniger übereinander aufgeregt und die Welt viel lockerer gesehen.

Zitat von Niggow

Scheinen hier ja fast nur Moralapostel unterwegs zu sein....

Will dann nur immer keiner zugeben das er die Grünen gewählt hat.

Ich denke er hat es jetzt verstanden das ihm bei der Thematik keiner so richtig helfen will.....

Wie viele Moralapostel hast du gezählt?

Ich sehe primär gute Antworten und Beiträge. Also auch "Hilfe".

Bei dem eigentlichen Thema kann ich nicht weiterhelfen. Einfach keine Ahnung.

Gruß

G.A.C.O.

Ich finde das Thema wieder einmal lustig irgendwie
weil eines ist fix eine leergeräumte SC 57 ist immer noch nicht so laut wie eine originale 77er wenn die Klappe offen ist
und NEIN ich werde mich nicht auf Diskussionen einlassen was legal ist oder nicht

Fakt ist das eine 77er mit offener Klappe lauter wie eine 57er ohne Kat ist
da sollten sie einmal ansetzen die Herren der Grünen , Politiker , Hersteller und die restlichen Konsorten die sich Flüstermopeds wünschen

ENDE

Zitat von Onkel4ever

da sollten sie einmal ansetzen die Herren

Du meinst mit sowas wie Streckensperrungen für laute Mopeds? Oder mit "Lärmblitzern" wie sie bereits in Frankreich und der Schweiz im Einsatz sind? Für so radikal hätte ich dich gar nicht gehalten

Zitat von Dr.Fireblade

Du meinst mit sowas wie Streckensperrungen für laute Mopeds? Oder mit "Lärmblitzern" wie sie bereits in Frankreich und der Schweiz im Einsatz sind? Für so radikal hätte ich dich gar nicht gehalten

nein ich meine so etwas erst gar nicht in dieser Art und Weise zu bauen bzw zum Verkehr zuzulassen dann könnten wir uns einiges von den Dir angegeben Dingen sparen

ja ich bin radikal wenn es darum geht das ich Sachen wie Streckensperrungen nicht akzeptiere mit einem Moped an dem nichts geändert wurde
und wie wir wissen darfst ja mittlerweile nicht einmal mehr auf allen Rennstrecken damit fahren also in der Hinsicht läuft einiges schief mM nach
dann sollen sie die Mopeds eben wieder leiser bauen das kann ja nicht wirklich ein unüberbrückbares Problem sein für die Konzerne
im Notfall müssen sie dazu gezwungen werden dann gibts eben keine Zulassung
und das sage ich als Besitzer einer SC 77