Lambdasonde

Dann lief die wirklich fett. Der Katalysator oxidiert im Normalfall ueber 90 Prozent Co zu Co2.

Stimmt.. für die Werte dürfte das nicht reichen. Da ist der Kat schon eher ein heißer Tipp.

Mich wuerde nicht wundern wenn der Kat fehlt. Aber nicht wichtig. Das wird schon.

Zitat von dunlop

Oh je wenn man Werners Bericht liesst, will man wirklich nicht mehr durch das Oesiland fahren. Dagegen ist es hier wirklich harmlos. In Kroatien war es noch lustiger. Die stehen am Strassenrand, halten dich an und behaupten du bist zu schnell gefahren. Haben aber gar kein Blitzgeraet. Aber da ging alles immer mit Korruption. Bei den Italienern auch.

in Kroatien fährt man ohne Kennzeichen in Zeiten wie diesen sehe ich jedes Jahr wenn wir unten sind dort haben gerade mal die Hälfte der Touristen Kennzeichen oben *g*
und so wie Du sagst im Endeffekt kannst dort immer alles mit Kohle bügeln und aus der Welt schaffen

Zitat von Heiko W

Sooo, gestern mit dem orig. Auspuff beim TÜV zur Nachprüfung gewesen und bestanden.

Allerdings nur mit Ach und Krach....

Was kann den Wert denn noch beeinflussen... SLS?

Was hat er denn genau beim Tuev fuer einen Wert gehabt ? War der ohne Tricksen unter 0,3 Co ?

SLS kann den Lamdawert erhoehen wenn es kaputt ist oder ein undichter Auspuff oder Kruemmer oder die Sensorik. Das SLS laesst normal nur Luft in die Kruemmer wenn der Motor kalt ist dann macht das Magnetventil zu. Auch noch moeglich Fehlmessung, so dass Sauerstoff von aussen in den Endtopf kam bis zur Sonde.

Noe dann ist alles ok. Ja denke der Auspuff war nicht ganz dicht. Problem wie oft sicher eher der Pruefer.