Sc57 Kein Neutral , Kein Zündfunke

Zitat von SC57er1997

Nachwievor kein N Leuchte im tacho an

Sind alle Sicherungen ok ? Hast du mal die Spannnung der N Leuchte gemessen ? Hast du mal versucht mit gezogener Kupplung zu starten ? Gelben Masseverbinder im Kabelbaum testen.

Wenn das Motorabschaltralais schaltet und die Pumpe anlaeuft ist alles ok mit dem Killmechanismus. CKP ist es nie. Nockenwellensensorstecker pruefen. Seitenstaenderschalter ggfls. bruecken zum testen.

Fehlerspeicher auslesen blinken ggfls. Dann erst loeschen und gucken ob neue Fehler auftauchen.

Verdacht, Nockenwellensensor hat kein Masse wegen springt nicht an.

Neutrallampe auch defekte Kupplungsdiode moeglich. Kann man versuchsweise umdrehen.

Zitat von SC57er1997

Spannung passt auch laut werkstatthandbuch

Das kann ja nicht sein. Wenn an der Leerlauflampe 12 Volt ankommen wuerden, wuerd sie ja leuchten.

Zitat von SC57er1997

Auch mit gezogener Kupplung passiert nichts , Anlasser dreht aber kein Funke

Das Steuergeraet hat Spannung , Dann kann es nicht am Kill ect. liegen. Wenn die Pumpe sogar laeuft schaltet die ECU sogar die Pumpe frei.

Dann liegt es an Masse, und oder der Seitenstaenderschalter ist nicht aktiv. Du musst zuerst mal gucken wieso die Leerlauflampe nicht leuchtet. Kupplungsdiode checken. Der Nockenwellensensor geht auch ueber den gelben Masseverbinder. Es liegt an einer dieser Sachen.

Der gelbe Masseverbinder ist eingewickelt in Isolierband. Den musst du auswickeln. Dadrinne steckt eine Massebruecke die alle Kabel verbindet. Die oxidiert gerne.

Es kann nur nur irgendwo Masse fehlen. Der Seitenstaenderschalter ist immer verdaechtig, da du keine Kontrolle ueber die Leerlauflampe hast.

Zitat von SC57er1997

Das ist ja was mich stutzig macht , hab’s so geprüft wie im Handbuch beschrieben . Mache ich sonst morgen nochmal

Ich hatte erst Verdacht das im Getriebe was nicht stimmt und der Schalter nicht einrastet also der n Schalter aber das kann auch nicht sein

Bin mittlerweile maßlos überfordert

Die Leerlauflampe geht direkt zur Kupplungsdiode. Du kannst auch dort mal direkt gucken.

Es gibt hier einen ganz guten Schaltplan.: (Ist zwar 04/05 aber nicht wichtig dafuer.)

Thema

sc57 04-05 Schaltplan EU pdf (vektor format)

Hallo,

da ich nirgends ein Schaltplan in guter Auflösung finden konnte, und ich ein bisschen zeit hatte, hab ich eins auf die "schnelle" gemalt
Hoffe das ich kein Fehler gemacht habe, es gibt verdammt viele Drähte.

P.S. Wen jemand ein schaltplan bild von der 06-07 Blade hat, mache ich den auch noch.

mrsabic

26. Februar 2017 um 15:49

Aber den Stecker hast du am neutralschalter auch wieder draufgesteckt? Frage für einen Kumpel, der weiß wie versteckt der liegt.

Zitat von SC57er1997

Ja der Schalter liegt ja zwischen Motor und schwingenachse der ist wieder drauf , hab das alles schon 1000 mal kontrolliert

Ja aber man weiss ja nicht ob das Massekabel vom Staender auch an der ECU ankommt. Darum erstmal Masseverbinder pruefen und die Neutrallampe. Du kannst die Neutrallampe direkt an der Diode mal auf Masse legen um zu sehen ob sie leuchtet. Keine Sorge. Das ist nur der Klassiker. Masseverbinder oder sowas.

Hier bei Beitrag 9 ist ein Foto von dem Masseding.:

Thema

Springt nach fahrten nicht mehr an

Hallo, nach nun über 50 tKm mit PC37 und SC57 mein erstes Problem.

Ich hab eine SC57 BJ 05 mit 21 000 Km auf der Uhr.

Nach längerer fahrt bin ich am Dienstag gestrandet, ich schaltete das Moped aus um was auf dem Handy nachzuschauen, als weiter wollte sprang sie nicht an.

Fehler: Benzinpumpe lief nicht mehr
Nun hab ich mich dank Schutzbrie in eine Werkstatt schleppen lassen, wo gleich die Wegfahsperre vermutet wurde.
Ich hab mir zur Sicherheit meinen Zweitschlüssel bringen lassen und als er dann da…

Stiffler1986

30. Juni 2016 um 12:30

Ach so, dranne denken, die Testzündkerze muss auch Masse haben

Der Nockenwellensensor geht nicht kaputt. Ist bloss ne Spule. Wenn hat er meistens keinen Kontakt.

Du musst gucken ob sie Benzin einspritzt. Versuche mal zu starten und gucke dabei in die Drosselklappen wenn sie leicht aber nicht ganz geoeffnet sind. Sprueh sonst mal etwas Bremsenreiniger rein, ob was zuendet.

Wenn sie zuendet aber nicht einspritzt ist es immer der Nockenwellensensor. Also elektrisch. Vorausgesetzt du hast alles richtig zusammengebaut.

Ach so,, ne der Widerstand ist richtig.

Zitat von SC57er1997

Ich hab noch einen zweiten dagehabt und eben getauscht passiert Immernoch nichts .

Zusammengebaut hab ich denke ich alles richtig

Ja habe mich korrigiert. Der Widerstand ist gut. Guck mal ob sie was zuendet oder ob was eingespritzt wird wie beschrieben.