Das ging mir auch viele Jahre so....
Dann stand da plötzlich ein Arbeitslieschen mit rund 1,5 t bei mir in der Garage.....
Die ganzen Tischdrehbänke fässt man(n) nicht mehr an wenn man Mal mit sowas griffigem gearbeitet hat ?
Gruß
Methusalem
Falls Auftragsarbeiten angenommen werden, bitte ich um Hinweis.??
Dann stand da plötzlich ein Arbeitslieschen mit rund 1,5 t bei mir in der Garage.....
Die ganzen Tischdrehbänke fässt man(n) nicht mehr an wenn man Mal mit sowas griffigem gearbeitet hat ?
Gruß
Methusalem
In der Garage habe ich keinen Platz. Selbst wenn ich so eine in den Keller bekommen würde müsste ich den Estrich aufhauen und ein extra Fundament gießen. Ein bis zwei Nummern kleiner wäre optimal.
Oft ist es auch so das man was bekommt und es danach richtet, in dem Sektor fällt nicht alle Tage was gut und günstig ist vom Laster...
Es muß ja nicht unbedingt vom Laster fallen.
Brauchbare Tischdrehbänke gibt es durchaus, nur muss man die erstmal finden. Mit das Hauptproblem ist der Umstand, dass sehr viele die so eine Maschine haben damit nicht umgehen können. Da rattert der Oberschlitten ins Backenfutter, der Schlüssel bleibt im Backenfutter und zerdengelt das Bett....
Alles förderlich für die Masshaltigkeit.
Das billige Chinesenzeug hat sehr oft Plastikzahnräder, kein Schmalz und Reitstock und Spindel müssen auch erstmal fluchten.
Ein Elend.
Brauchbare Tischdrehbänke gibt es durchaus, nur muss man die erstmal finden.
Gibt zur Not noch Vitamin B 
Vitamin B ist sehr gut. Noch besser ist es das nicht zu brauchen.
Weils nämlich ist wie es immer ist. Das Zeug, wenns gebraucht wird, sollte schnell zur Hand sein. Ewig rumtelefonieren und dann warten müssen eiert an.
Ausserdem, ist eine Drehbank erstmal daheim tun sich eine Fülle an Möglichkeiten auf was man damit doch alles machen kann.
Und dann doch nicht tut... 
Ich meine Vitamin B, wo man sowas bekommt (für seinen Keller)
Hast B-Ware abzugeben?
Brauchbare Tischdrehbänke gibt es durchaus ... das billige Chinesenzeug hat sehr oft Plastikzahnräder
Kunststoff hast in der 230V-Liga auch bei den europäischen Fabrikaten: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und…hbank-647406618
PS: Für mich wäre eine Hohlwelle am Spindelantrieb Priorität, so wie's die EMCO hat ... das gibt's aus China, in dem Format, auch kaum!
Martin von zamschanell hat so ein China Teil. Der hat da schon viele Videos drueber und alles gezeigt. Funtzt wohl an fuer sich einigermassen.
Der ist Elektrotechniker. Der ist mir bei Motorradreparaturen schon ein wenig unheimlich, aber bei Werkzeugmaschinen ist dann wirklich Schicht im Schacht bei ihm. Vom mechanischen Grundaufbau hat der keinen Tau - bei der Steuerung kann er dann wieder mitreden. Und ja, ich hab' mir ein paar seiner "China-Bearbeitungszentrum-Videos" angesehen ... 
Gute Infos gibt's hier: https://forum.zerspanungsbude.net/portal
Kunststoff hast in der 230V-Liga auch bei den europäischen Fabrikaten: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und…hbank-647406618
PS: Für mich wäre eine Hohlwelle am Spindelantrieb Priorität, so wie's die EMCO hat ... das gibt's aus China, in dem Format, auch kaum!
Bei Emco kannst dir auch nicht sicher sein wo das kleinere Zeug herkommt. Da ist vieles baugleich mit den Chinesenbänken. Teilweise haben die nur eine andere Farbe und Namen.
Eine 400er Spitzenweite würde mir schon reichen, eine brauchbare Hohlspindel gehört dazu.
Stinkt mir immer noch dass ich mir keine richtige Drehbank in den Keller gesetzt habe als noch keine Decke drauf war.
Schön, dass ihr beim Thema "Radwechsel" auf Drehbänke kommt. 
Weiter mit meinem Radwechsel. Nach dem mein Drehmonentschlüssel gekommen ist, habe ich gleich die Bremssättel mit 45 Nm angezogen, danach das Hinterrad eingestellt und mit 113 Nm laut Betriebsanleitung angezogen.
Spanngurte und Motorradheber demontiert. Juhu, das Bike steht zum ersten mal auf seinen "zwei Füßen"
Weiter mit dem Vorderrad: Den Bremshebel mehrmals betätigen. Anschließend die Gabel mehrmals pumpen. Die linke Achsklemmschrauben wieder mit 22 Nm festziehen. Fertig.
Natürlich habe ich alle Schrauben nochmals auf festen Sitz geprüft, bevor ich das Bike wieder abdecke und auf besseres Wetter warte.
Am 17 ten wars dann soweit. 
Mit meiner SC82 erst mal die Strecke im "Regenmodus" gecheckt: Straßen griffig und Sauber .
Drauf auf die SC59 und vorsichtig mit den neuen Schlappen die Gegend unsicher gemacht. Zuhause angekommen ein paar Bilder mit der WBK gemacht und die Schrauben geprüft und tatsächlich war eine Achsklemmschraube locker, trotz richtigem Anzugsdrehmoment.
Etwas schockiert war ich dann über die Temperatur der Hinterradbremse. 101°C
.
Hab ich was falsch gemacht ? Die Vorderradbremsen waren relativ Kalt. 
Also, Hinterrad aufgebockt und nochmals alles geprüft. Am nächsten Tag gleiche Strecke nochmal gefahren und Fehler gefunden. Ich habe besser auf meinen Bremsstil geachtet und musste feststellen das ich zu viel mit der Hinterradbremse arbeite.
Reifen schön eingefahren:
Hier noch ein paar Bilder der Wärmebildkamera:
Temperatur der Kette:
Ich hoffe euch hat mein Beitrag gefallen. Wen´s nicht gefällt ist mir auch egal, der muss es ja nicht lesen.
das weiß man halt erst hinterher.
wenn solch Text mit -Liebes Tagebuch- eingeleitet würde wüsste man gleich bescheid und könnt sich überlegen ob man das haben muss.
Hi Fireblade30th, finde so ausführliche Berichte mit Drehmomentangaben und so gut. Warum bringst Du so einen negativen Schlusssatz, unnötiger Touch. Die Wärmebilder sind krass.
So eine Wärmebildkamera brauch ich auch noch, neben einer Drehbank.
Und ich rätsel warum "Etwas schockiert war ich dann über die Temperatur der Hinterradbremse. 101°C" so problematisch ist.....
Schwarzer Text auf schwarzem Hintergrund ist natürlich fies 
Hinterradbremse???
Bergab?
Kiesbett auf der LS?
Gruß
G.A.C.O.
Gleiche Aktion wie vor 4 Wochen. Radwechsel an der SC82.
Wie vor 4 Wochen warte ich jetzt auf die M36 Nuss fürs Hinterrad. 
