sinnvolles Zubehör - Honda SC82
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Pusher3006 -
20. Oktober 2023 um 22:48 -
Erledigt
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Empfehlungen?
Inzwischen gibt es auch von anderen Herstellern welche mit ABE.Ich benutze diese hier seit 2021 und bin zufrieden damit .
https://www.tuning-parts24.de/motorrad-tunin…AiABEgLgc_D_BwE
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... die höhere Scheibe braucht man, damit man das Cockpit richtig sehen kann ohne störende Kante und bei hohen Geschwindigkeiten der Winddruck besonders bei grösseren Fahrern reduziert wird.
Den Sinn der Tankgrips hatte ich schon genannt, ... besonders beim Bremsen sehr sinnvoll.
Schau die man die Rennstrecken SC82 an ... alle haben hohe Scheiben und Tankgrips.
Hmm ... bist wohl noch nie ne SC82 gefahren
Nur habe ich nichts von Größe des Fahrers oder Rennstreckeneinsatz gelesen. Aber du hast recht, ich habe noch keine sc82 gefahren.. aber demnächst kommt Bestimmt ein rollator.
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Nur habe ich nichts von Größe des Fahrers oder Rennstreckeneinsatz gelesen. Aber du hast recht, ich habe noch keine sc82 gefahren.. aber demnächst kommt Bestimmt ein rollator.
186cm und ja, Rennstrecke ist defintiv geplant
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Da sollte man nicht auf die Instrumente schauen, wenn man wirklich schnell sein will.
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Inzwischen gibt es auch von anderen Herstellern welche mit ABE
Wie soll das gehen und wo sind die Links?
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Nur habe ich nichts von Größe des Fahrers oder Rennstreckeneinsatz gelesen. Aber du hast recht, ich habe noch keine sc82 gefahren.. aber demnächst kommt Bestimmt ein rollator.
Das hab ich mir gedacht, dass Du einfach irgendwelchen Quatsch von Dir gibst, ... ohne zumindest vorher den 1. Post des Threadertellers zu lesen oder gar Erfahrungen mit der SC82 zu haben ?
Und auf den Schaltblitz schauen auch die ganz schnellen Jungs ?
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Wetten das die das nicht tun? die wirklich schnellen handeln intuitiv.
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https://www.redbull.com/at-de/motogp-dashboard-pitboard
In der MotoGP scheint der Blick auf das Dashboard schon ziemlich wichtig ...
Ok ... die wirklich intuitiv Schnellen fahren dann wahrscheinlich nicht in der MotoGP ???
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Keine Ahnung ,bei mir funktioniert der Link .
Ansonsten einfach mal googeln
Lightech Fußrastenanlage R Type Honda CBR 1000 RR-R / SP
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https://www.redbull.com/at-de/motogp-dashboard-pitboard
In der MotoGP scheint der Blick auf das Dashboard schon ziemlich wichtig ...
Ok ... die wirklich intuitiv Schnellen fahren dann wahrscheinlich nicht in der MotoGP ???
Dann solltest du den von dir gelinkten Artikel mal lesen und verstehen was da steht.
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Hier meine Rückmeldung - bin jetzt 4.000km Renne mit der SC82 gefahren.
- Hebelschützer:
> machen mit Zubehöhrstummel Sinn wo die richtig befestigt werden können - und wenn Du Rennen fährst
- Rennverkleidung:
> macht Sinn, häufiges hin und her bauen zwischen Straße und Renne macht weniger Sinn - das ist sehr mühsam... Es gibt häufig Originalverkleidungen bei kleinanzeigen, dann vielleicht lieber dort eine auf Reserve kaufen und mit Original fahren.
- Sturzprotektoren (original Honda):
> hier hat jeder ne andere Meinung...
- Motor-Getriebeschutz:
> sehr sinnvoll, GB Racing fahren fast alle
- Racing Scheibe:
> sinnvoll, Puig-R-Racer sind sehr stabil
- Tankschnellverschluss:
> auch sinnvoll, du kannst den Schlüssel dann in der Kombi lassen (ich hatte den z.B. im Höcker)
Spätere Anschaffungen:
- Stahflex Leitungen:
> Mehrwert vermutlich gering - macht dann Sinn wenn Du komplett auf Rennstrecke umbaust und das ABS entfernst
- Bremspumpe:
> macht auf jeden Fall Sinn wenn Du ernsthaft auf der Renne fährst. Die Bremsleistung Original ist sehr gut, aber die Dosierbarkeit ist nicht gut. HC3 ist halt gleich oberes Regal, aber mit ABE wirst Du wenig Alternativen finden..
Zusätzliches:
> Stomp Grips
> Andere Bremsbeläge für die Rennstrecke (auch Sinter)
> Schutzgitter für Kühler (kuehlerschutzgitter.com)
> Achsschützer, zB von HRP
> Wenn vorgesehen ist mit anderer Übersetzung und anderen Reifenumfängen zu fahren, dann ECU Flash mit entsprechender Anpassung bei Flo (codefactory-vorarlberg.com)
> Fussrasten dann, wenn Du mit original nicht klar kommst. Umkehrschaltung geht auch mit Original
> GPS-Empfänger zur Rundenzeitanzeige im dashboard
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... habe mir gerade ne SC82 SP gegönnt, die ich noch abholen muss und noch nicht gefahren bin (sie ist neu). Auf die Rennstrecke gehe ich nie. Nur Landstraße, Pässe, Autobahn... Bin schon etwas reifer (fahre mehr als 40 Jahre Motorrad)...
Dass ne SC82 eigentlich auch auf die Renne sollte, habe ich oft gelesen. Auch wenn das Modell ab 2024 etwas besser Richtung Landstraße abgestimmt sein soll, aber dennoch für die Renne konzipiert ist, ist mir bewußt. Aber ich mag diese Art Motorräder und habe einige "Bücklinge", aber auch bequemere Motorräder für lange Touren etc., in der Garage. Die Fireblade (in rot, weiß, blau) finde ich sehr schön und mich reizt gerade auch die Technik wie das Öhlins Fahrwerk mit voreingestellten SetUps. Für die Landstraße hat sie ein Stage 1 von Holzhauer mit 15/44 bekommen. Soviel als "Vorspann".
Kurze Finger als Problem, welche Hebeleien?
Seit Jahren haben die meisten Maschinen, die ich fahre, für mich zu weit vom Lenker abstehende Hebel. So habe ich z.B. an meine beiden VTR 1000 SPs Hebel von LSL etc. verbaut, was prima funktioniert. Bei ABS-Maschinen in meinem Stall, wie z.B. einer FJR 1300 RP23 von Yamaha, funktionieren nicht alle Zubehörhebel. Manche verwirren z.B. den Tempomaten. Ob es bei der SC82 SP auch Themen gibt, wo man aufpassen muss, also z.B. Fehlfunktionen der Elektronik (wie an meiner Yamaha) weiß ich nicht, daher frage ich...
Welche Zubehörhebel funktionieren und verwirren die Elektronik nicht?
Beim Thema geht es mir nur um die Nähe zum Griff, nicht um Pling oder ändern aus Prinzip. Aber wenn man sich solche Sachen verbaut, dann müssen die auch einwandfrei funktionieren und die Honda muss die Hebel "mögen" 😊
IR
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Die Frage wird eher sein ob es für die Brembo Pumpe der SP überhaupt andere Hebel gibt.
Ich hab da ehrlich gesagt meine Zweifel.
Vermute mal das Sie nicht um eine andere Bremspumpe herum kommen werden.
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Gibt es aber Sachen:
CLASSICO Hebel-Set für HONDA CBR 1000 ST, SP (RR-R, SP Fireblade) (SC82) 2020 - Spiegler.deSPIEGLER Motorrad Bremshebel & Kupplungshebel Set CLASSICO für HONDA CBR 1000 ST, SP (RR-R, SP Fireblade) (SC82) 2020 -spiegler.de -
Die sind für die ST und die SP ausgewiesen.
Soweit ich weiß unterschieden sich ST und SP aber.
Die ST mit Nissin Pumpe, die SP mit Brembo.
Würde mich sehr wundern wenn Hebel von der Nissin an die Brembo passen.
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Die sind für die ST und die SP ausgewiesen.
Soweit ich weiß unterschieden sich ST und SP aber.
Die ST mit Nissin Pumpe, die SP mit Brembo.
Würde mich sehr wundern wenn Hebel von der Nissin an die Brembo passen.
Ja habe ich gesehen. Die schreiben ja fuer beide. Ob das stimmt weiss ich nicht.
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Hier sind auch welche:
Bremshebel Kupplungshebel SET TECTOR für Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP (20-) SC82Verstellbare Hebel CNC gefräst mit ABE ⏩ 6-fach einstellbar & stufenlos längenverstellbar ✔️ Passgenau ✔️ einfache Montage ✔️ schnelle & kostenlose Lieferung…www.probrake.de -
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Ich hab Midihebel von Probrake in Titanfarbe an der 22er SP. Für mich besser dosierbar damit und einstellbar ... insbesondere auch der Nippel, der in die Bremspumpe geht. Hab etwas weniger Leerweg als Serie eingestellt.
Gibts also für die SP und passt einwandfrei ... Midi aber leider aktuell nicht lieferbar.
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Für die 2020er SP gibt es von Gilles Tooling Maximum Performance Brake Lever schwarz | MPBL-03.b; der Hebel passt auch an diverse Ducati mit derselben Brembo Bremspumpe. Ob sich die Brembo Pumpe von der 2020er zur 2024er geändert hat, weiß ich nicht. Mir gefällt daran das spielfreie Hebelgelenk durch die Kugellager. Die Griffweite ist 5fach verstellbar; mir passt das, meine Finger sind allerdings eher lang
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