Blinker Schalter funktioniert nicht?

Zitat von AdiJr09

Hallo an die Runde

Nachdem ich meine vor kurzem gekaufte SC57 abgeholt habe (Privatverkauf) ist mir auf der Heimfahrt leider aufgefallen das der Blinker Schalter nur nach links zuverlässig funktioniert und nach rechts zu 90% nicht. Die Leuchten gehen was man mit dem Warnblinker und ganz viel Glück auch dem normalen Blinker feststellen kann aber wie gesagt zu 90% geht er nicht.

Ist das ein bekanntes Problem oder einfach nur Pech?

Eine weitere Frage ist zudem wie lange man erfahrungsgemäß mit der Tankleuchte an noch fahren kann bis die Maschine leer ist? Ich habe das Gefühl das geht Ruck zuck und man muss sich echt beeilen eine Tankstelle zu finden

Oh mann das steht doch schon 700 mal im Forum. Google suche hilft. Schalter aufmachen, zerlegen, reinigen und fetten. Oder aufmachen mit Kontakt 60 Plus reinigen und dann geht wieder alles.

Hätte ich jetzt auch gesagt.

Meiner hakt in beide Richtungen. Bzw. Springt nicht sauber zurück. Sowie Dunlop beschrieben vorgehen.

Kann nur Glücken. Ist der Warnblinker nachgerüstet oder Standard ab Facelift?

Vielleicht hab ich auch ein Knopf übersehen

Woher hast du das Gefühl das es ruckzuck geht bis die leer ist, das kannst du doch mit der rechten Hand beeinflussen. 50 km gehen eigentlich immer wenn man es locker angeht. Das sind 3 Liter Rest, oder sollten es jedenfalls sein. 18 Liter Gesamtvolumen, wenn du 200 km mit 15 schaffst, kannst ja mal ausrechnen wieviel es dann mit 3 sind.

Für die Zweifler; eigentlich schafft man mehr als 200 bis die reserveleuchte angeht. Und wenn die angeht dann geht man es etwas langsamer an.

Und ja, ich habe es auch schon geschafft nach 160 - 180 km.

Zitat von AdiJr09

t? Ich habe das Gefühl das geht Ruck zuck und man muss sich echt beeilen eine Tankstelle zu finden

Wenn die Lampe angeht, solltest du auf jeden Fall Im Kopf haben dass du jetzt besser bald tanken solltest. 50-70 km sind realistisch als Restreichweite. Ich kann dir aus Erfahrung sagen. Mopped schieben macht keinen grossen Spass.

Zitat von Der Alex

Hätte ich jetzt auch gesagt.

Meiner hakt in beide Richtungen. Bzw. Springt nicht sauber zurück. Sowie Dunlop beschrieben vorgehen.

Kann nur Glücken. Ist der Warnblinker nachgerüstet oder Standard ab Facelift?

Vielleicht hab ich auch ein Knopf übersehen

Die Facelift hat original schon Warnblinker.

Zitat von AdiJr09

An welcher Stelle muss gereinigt und gefettet werden?

Da wo der Blinker geschaltet wird.

Den Blinkerhebel entfernen aus der Einheit. Dann kommt man an die Schaltkontakte.

Bei meiner Facelift hat auch mal der Blinker gesponnen. Bei mir war es der Stecker, der vom Schalter in den Kabelbaum geht, der war vollkommen vergriesknaddelt. Alles gut gesäubert und mit Fett wieder zusammengefügt, nun ist wieder Ruhe.

Da der Stecker nicht Wasserdicht ist, habe ich mir den von der anderen Seite auch gleich mal angeschaut (Startknopf / Killschalter) Der war auch schon sehr korridiert. Hab den natürlich gleich auch mit gereinigt und mit Fett versehen.

Das doofe ist, das die Stecker unter derAirbox liegen. Um da ran zu kommen, muss alles unter dem Tank raus.

Zitat von AdiJr09

Habe das Blinkergehäuse aufgeschraubt

Oberseite sind gelötete Kontakte

Unten hinter dem "Daunenteil" ein metallbügel der nach unten geht

An welcher Stelle muss gereinigt und gefettet werden?

Auf dem Bild sieht man im Unterteil die metallene Schale - diese erstmal rausschrauben. Außerdem ist da auch noch ein kunstfoll geformter Metallhalter, der den Kabelstrang in Position hält - wenn Du den entfernst, hast Du mit dem Kabelstrang mehr Bewegungsfreiheit. Jedenfalls ist unter der Metallschale der Daumenhebel beweglich verschraubt. Rausnehmen, dabei auf die Scheiben achten, alles saubermachen und neu fetten. In Fahrtrichtung vorn steckt da noch ein federnd gelagerter Stift, den Du beim Reindrücken des Daumenschalters belastest. Den habe ich durch Reinigung und Fetten wieder gangbar gemacht. Ins Oberteil habe ich nur ein bisschen Kontaktspray gegeben.